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Avvertenze di sicurezza e di montaggio
Avvertenza! Un’insufficiente connessione dei cavi può comportare
un cortocircuito che a sua volta può avere come conseguenza:
– che i cavi prendono fuoco
– che si apre l’airbag
– che vengono danneggiati dispositivi elettronici di sicurezza
– l’avaria di funzioni elettriche (indicatori di direzione, luci di arresto,
clacson, accensione, luci)
E’ pertanto necessario osservare le seguenti indicazioni:
Quando si interviene sui cavi del veicolo, tenere presenti le seguenti
definizioni dei morsetti:
30 (entrata batteria più, diretta),
15 (più attivato, batteria posteriore)
31 (filo di ritorno dalla batteria, massa)
58 (luci di posizione) (luci di retromarcia)
Il metodo di connessione più sicuro è quello per cui le estremità dei cavi
vengono saldate una all’altra e poi isolate .
In caso di connessioni riestraibili impiegare solamente terminali, spine e
guaine di innesto piatte, isolate. Non impiegare morsetti da lampadario.
Per collegare i cavi con terminali, spine e guaine di innesto utilizzare una
pinza.
Per i collegamenti al morsetto 31 (Massa):
Avvitare il cavo con terminale e disco dentato ad una vite di massa del
veicolo oppure avvitare cavo con terminale, vite Parker e disco dentato
alla lamiera della carrozzeria.
Assicurare una buona trasmissione di massa!
Avvertenza! Per prevenire il pericolo di cortocircuito, prima di
intervenire sul sistema elettrico del veicolo staccare sempre il polo
negativo “-” della batteria.
Anche nei veicoli con batteria supplementare staccare il morsetto sul
polo negativo “-“.
Attenzione! Quando viene staccato il polo negativo “-” della batteria
si perdono tutti i dati in memoria transitoria del sistema elettronico
comfort.
A5_921-02 -I- RV 250 neu.p65 18-09-2003, 11:30 79