minutes: this limits the starting current and uses less current from the
mains.
If the starting does not succeed, do not insist but wait a few minutes
before repeating the pre-charge.
Starting should always be carried out with battery connected.
In case of malfunction, carry out the following :
1)
Ensure that the clamps are connected to the correct and
appropriates terminals ;
2)
See that the mains plug is properly connected and wired.
3)
Check that the charger-starter’s thermostatic protection has
not switched on.
If problems persists, contact a qualified technician.
SERVICE
The battery charger doesn’t need any service. For ordinary cleaning
use wet rag.
MEANINGS OF THE SYMBOLS
U
1
... V/Hz
Frequency and power voltage’s nominal values
U
2
... V
No-Load Voltage’s nominal value
I
n
... A
Maximum absorbed power’s nominal value
I
2
... A
Nominal value of D.C. output current
I
2boost
…A
Boost current
Cr... Ah
Nominal capacity of the largest battery that the unit can charge from 20% to 80% in 15 hours.
Cmin ... Ah
Nominal capacity of the smallest battery that can be charged.
W
Symbol to indicate chargers that have no automatic end of charge control.
P.....w
Absorbed power
Direct current symbol
D - Bedienungsanleitung
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Die Produkte dieser Serie sind Geräte geeignet für Blei-Säure-
Batterien geladen flüssige Elektrolyt. Diese sind mit 230V / 50Hz
gespeist.
Das Batterieladegerät ist mit einem Speisekabel und dem
entsprechenden Stecker, einer klemme des Pluspols ( Farbe Rot)
und einer Klemme des Minuspols ( Farbe Schwarz) versehen.
LADEN VON AUTOBATTERIEN
1.
Nachdem die Plus-Klemme der Autobatterie ausgesteckt wurde,
die rote Klammer (positiv) an die Plus-Klemme der Batterie und
danach die schwarze Klammer (negativ) an die Minus-Klemme
der Batterie anzuschließen (die Minus-Klemme der Batterie wird
an die Fahrzeug-Fahrgestelle angeschlossen).
2.
Das Speisungskabel an eine Schuko-Steckdose von 230V
anschließen.
3.
Nach der Ladung das Batterieladegerät vom Stromnetz
ausstecken, dann zuerst die Verbindung am Rahmen entfernen
und danach die Verbindung an der Batterie.
Die Ladungszeit kann annähend geschätzt werden, indem man die
Kapazität des Akkumulators, in Amperestunde, durch die
Ladestromstärke I
2
teilt. Zum Beispiel für einen Akkumulator von
80Ah (Amperestunde) und mit einer Stromstärke I
2
=10A, wird eine
Kapazität von t=80/10=10h (Stunden) ergeben. Nach Beendigung
der Ladung bewegt sich der Ladeanzeiger stufenweise nach dem
Minimum.
Das Batterieladegerät ist mit einen Thermoschutz versehen, der in
Funktion tritt, sobald die Bespulung des Transformators die
maximale, vorgesehene Temperatur übertrifft. In diesem Fall schlägt
der Zeiger des Ladeanzeigers aufs Minimum um und kündigt somit
die unterbrochene Ladung an. Der Betrieb wird wieder
aufgenommen, sobald die Temperatur auf die angebrachten Werte
hinuntergestiegen ist.
SIMULTANES LADEN VON MEHREREN BATTERIEN
Bei der Wahl zwischen den zwei Systemen empfiehlt sich die
Reihenschaltung. Auf diese Weise kann der in jeder Batterie
zirkulierende Strom kontrolliert werden, der dem vom Strommesser
angezeigten Stromwert entspricht. (Die Ladekapazität entsprechend
der Batterie mit der geringeren Kapazität und die Ladespannung
entsprechend der Summe der Spannungen beider Batterien
einstellen).
Um die Ladung zu beenden, müssen die folgenden Leitungen in der
aufgezeichneten Reihenfolge gelöst werden: die Speisung, die
Leitung des Rahmens und die Leitung der Batterie.
Bei unrichtigem Betrieb, nachfolgende Bearbeitungen ausführen :
1) Nachprüfen, dass die schwarze Zange, Minuspol, mit der
negativen klemme (-) und die rote Zange, Pluspol, mit der
positiven Klemme (+) der Batterie verbunden ist.
2) Nachprüfen, ob der Speisungsstecker ausgeschaltet ist oder
sich eines seiner Kabel gelöst hat.
3)
Nachprüfen, dass die Thermik eingeschaltet ist.
Sollten diese Kontrollen nicht ausreichend sein, muss einen
Techniker konsultiert werden.
ANMERKUNG
: Sollte das Speisekabel des Gerätes verschleißt sein,
darf dieses unbedingt nur von einer durch den Hersteller
anerkannten Werkstatt ausgewechselt werden, weil spezielle
Werkzeuge für den Austausch nötig sind.
SICHERHEITSMAßNAHMEN
Um die Sicherheit des Benutzers zu garantieren, müssen die
folgenden Hinweise beachtet werden:
1) Vor dem Aufladen, aufmerksam die Gebrauchsanweisung lesen.
2)
Die Speisung vor dem Ein- oder Ausschalten der
Batterieanschlüsse abstellen.
3) Vorsicht! Explosives Gas, Flammen- und Funkenbildung
vermeiden.
4)
Das Aufladegerät ein eine geeignete Schuko-Steckdose
anschließen, um den Schutz gegen indirekte Kontakte zu sichern.
5) NICHT DEM REGEN ODER SCHNEE AUSSETZEN.
6) Die Anschlusszangen und die Klemmen der Batterien müssen
immer sauber gehalten werden.
7) Die Umkehrung der Polaritäten ist unbedingt zu vermeiden.
8) Das Aufladegerät beinhaltet Teile, wie Schalter und Relais, die
Funken und Lichtbögen verursachen können. Das heißt, falls das
Batterieaufladegerät in einer Tiefgarage oder einem ähnlichen
Bereich benutzt wird, muss es in einen angepassten Raum
untergebracht werden.
9) Das Aufladen von nicht aufladbaren Batterien vermeiden.
10) Nicht ziehen Sie Kabel. Nicht transportieren Sie das Ladegerät, das
ihn durch Kabel anhebt.§
ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU DEN
BATTERIELADERGERÄT - ANLASSERN
1) Der Anlasser ist eine Vorrichtung, die einen starken Stromzufluss
für kurze Zeit ermöglicht. Jedoch sollte man nicht zu oft den
Anlasser betätigen, weil das Risiko besteht den Anlassmotor wie
auch den Anlasser selbst zu beschädigen.
Jeder einzelne Anlasser weist auf den maximalen abgebenden
Stromzufluss hin. Deshalb muss bei der Wahl eines Anlassers
sicher gestellt werden, dass der maximale Stromzufluss dem
Anlaufstrom der eingebauten Batterie entspricht. Zum Beispiel,
wenn die im Wagen eingebaute Batterie 88Ah beträgt, muss der
Anlaufstrom (falls er nicht schon ausdrücklich angegeben ist)
etwa 3 bis 3,5 mal seines Nennwertes sein, das heißt zwischen
260A und 310 Ampere.
Um diesen Wagen eine Anlasshilfe zu ermöglichen, ist es
erforderlich einen Anlasser zu bedienen, der ähnliche Stromwerte
speisen kann.
2) Will man eine Anlasshilfe verrichten, muss die Batterie ständig mit
dem Gerät in Verbindung stehen.
3) Die Polaritäten dürfen nie umgewandelt werden. Sollten bezüglich
der Polaritäten Zweifel auftreten, sich daran erinnern, dass die
