Installation
–
Réglez la poignée latérale (j) sur une position confortable, fig. 2.
Notez que le bras de fixation peut être retourné de façon à
éloigner davantage la poignée de l’avant de l’outil.
–
Orientez et bloquer le carter de protection comme illustré à la fig.
3. Sur cet outil, vous remplacez la meule à l’aide d’une seule clé.
Pour verrouiller la rotation de l’arbre, enfoncez le levier de
verrouillage (l) vers l’arbre, comme illustré à la fig. 4.
–
Réglez le carter de protection (k) de façon à vous protéger au
mieux et pouvoir saisir la poignée latérale de la main, comme
illustré à la fig. 5.
–
Raccordez l’outil à l’admission d’air comme illustré à la fig. 6.
Eliminez l’air du flexible avant de le raccorder.
L’outil est conçu pour supporter une pression de fonctionnement
(e) de 6,3 bars, soit 630 kPa. Il ne nécessite pas d’air lubrifié.
–
Le levier de démarrage (b) ne peut être actionné qu’après avoir
poussé le loquet de sécurité (c), à la fig. 6.
–
Pour changer le flasque arrière (o), utilisez l’écrou (r) et la clé
ergots (u) – en option, à la fig. 5.
–
Notez Avant de mettre l’outil en marche, lisez les instructions de
sécurité relatives au meulage, reprises dans un manuel séparé.
Entretien préventif
Important
Contrôlez toujours la vitesse libre de l’outil après
chaque type d’entretien afin d’être certain qu’elle n’est
pas supérieure à la vitesse maximale.
Renouvellement de l’huile, nettoyage des filtres et connexion du
carter
L’huile de la boîte à engrenages doit être renouvelée à intervalles
réguliers, deux fois par an dans les cycles à une pause.
Si l’outil est utilisé pendant plusieurs pauses, réduisez l’intervalle de
renouvellement.
Nous vous recommandons de contrôler régulièrement le niveau
d’huile entre les intervalles et de faire
l’appoint jusqu’au repère maximum si nécessaire.
L’outil doit faire l’objet d’un entretien complet une fois par an.
Cet entretien doit être confié à Atlas Copco ou à un revendeur
autorisé pour préserver la garantie.
Important
Toute utilisation excessive de l’outil sans
renouvellement de l’huile réduit le niveau d’huile de la
boîte à engrenages à un niveau critique.
Cela risque d’endommager rapidement les engrenages
et d’occasionner d’importants frais de réparation.
Huile à engrenages
Marque
Type
Castrol
Alphasyn T32
Kuwait Petroleum
Q8 Schuman ISO VG 32
Mobil
Mobil SHC 624
Statoil / Esso / Exxon
Mereta 32
Contrôle et nettoyage de la connexion du carter de
protection
Faites tourner l’outil sans la meule à la vitesse à vide, en repoussant
simultanément le bras de blocage (l) vers l’arrière.
Vérifiez si le carter de protection (k) est correctement serré par la
pression d’air (une force importante est requise pour le faire tourner).
Vérifiez aussi si le carter peut être retiré aisément lorsque l’outil ne
tourne pas.
Si nécessaire, nettoyez la rainure de guidage du carter de protection
et le piston de fixation, comme illustré à la figure 8.
En présence d’une fuite d’air au niveau du piston, remplacez le joint
torique, sous peine d’augmenter les vibrations.
Nettoyage des filtres
Pour nettoyer les filtres. Déposez le connecteur d’admission (a). Vous
pouvez à présent déposer facilement le filtre interne. Nettoyez les
deux filtres à l’air comprimé. En présence de dégâts visibles,
remplacez les filtres.
Important – en cas de coupure du régulateur
Si l’outil s’arrête ou n’atteint pas la vitesse nominale lorsque l’air est
raccordé, il se peut que le dispositif de coupure en cas de survitesse
ait fermé l’admission d’air. Réinitialisez donc le dispositif de coupure
en cas de survitesse à l’aide de l’outil fourni d’origine, comme illustré
à la figure 8.
Contrôlez la vitesse à vide lorsque la meule est déposée. Si le
dispositif de coupure en cas de survitesse se ferme à nouveau,
remplacez le moteur.
Contrôlez toujours la vitesse à vide de l’outil après chaque entretien,
comme illustré à la fig. 7.
Moteurs de remplacement
Le moteur turbo de la meuleuse GTG 21 est une unité monobloc qui
ne nécessite aucun entretien. Pour un confort optimal, nous vous
proposons un système unique d’unités de rechange rénovées en
usine. Il vous suffit de commander une unité de rechange et de
renvoyer l’ancien moteur à Atlas Copco.
Révision
Les roulements et les joints d’étanchéité doivent être remplacés
après un an en cas d’utilisation à haut rendement et 2 ans en cas
d’utilisation à bas rendement.
Confiez l’outil à un centre de service Atlas Copco agréé ou utilisez un
moteur de remplacement avec le kit de maintenance.
Des instructions complètes de montage et de démontage sont
disponibles dans le manuel de service séparé.
Kits de maintenance (en option)
Les pièces de rechange incluses dans les lots de réparation
couvrent une révision normale de votre outil. Conservez-les à
portée de main dans votre atelier afin de réduire le coût et la
durée de réparation.
Pour des raisons de sécurité, utilisez toujours toutes les pièces
fournies avec le kit approprié au type d’outil à réparer.
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Atlas Copco Tools - No. 9836 1927 00
Français - Instructions
GTG 21
