58
BENZIN:
Oktanové
č
íslo nejmén
ě
91 ROZ, bezolovnatý
Nepoužívejte olovnatý benzin, naftu nebo jiná nepovolená
paliva.
Nepoužívejte benzin s menším oktanovým
č
íslem než 91
ROZ. Ten by mohl zp
ů
sobit p
ř
eh
ř
átí motoru a tím jeho
nevratné poškození.
Pracujete-li stále (delší dobu) s vyššími otá
č
kami použijte
bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým
č
íslem.
Z d
ů
vod
ů
ochrany p
ř
írody užívejte bezolovnatý benzin.
Dvoutaktní motorový olej:
Podle specifikace JASO FC nebo ISO EGO
−
Nepoužívejte
č
ty
ř
taktní olej nebo dvoutaktní pro vodou
chlazené venkovní motory.
−
Nepoužívejte namíchané sm
ě
si od
č
erpacích stanic.
Míchání paliva
Pom
ě
r sm
ě
si 40:1
Benzin
Dvoutaktní motor olej 2,5 % (40:1)
1 Liter
25 ml
2 Liter
50 ml
5 Liter
125 ml
10 Liter
250 ml
Dbejte na p
ř
esné odm
ěř
ení množství oleje protože zejména
p
ř
i menších množstvích míchaného paliva již malá odchylka
se siln
ě
projeví ve sm
ě
si a jejím ú
č
inku.
Nem
ěň
te udaný pom
ě
r sm
ě
si benzinu a oleje, tím vznikají
jiné spaliny, stoupá spot
ř
eba paliva, výkon se zmenšuje a
motor se m
ů
že poškodit.
Sm
ě
s benzinu a oleje namíchejte v dodané speciální
nádob
ě
(26).
1.
Nejprve nalijte do nádoby polovinu benzinu, který má být
smíchán.
2.
Potom vlijte odm
ěř
ené množství oleje pro celou sm
ě
s.
3.
Nádobu prot
ř
epte.
4.
Potom vlijte druhou polovinu benzinu.
Namíchejte pouze tolik paliva, kolik zhruba pro práci
pot
ř
ebujete. Palivo skladováním stárne a stará sm
ě
s m
ů
že
ovlivnit starování p
ř
ístroje.
Palivo skladujte pouze v povolených a ozna
č
ených
nádobách. Nádoby udržujte v suchu a
č
isté.
Dbejte na to,aby ke skladovanému palivu nem
ě
ly d
ě
ti
p
ř
ístup.
Tankování motorových n
ů
žek
•
Vypnout motor a nechat vychladnout!
•
Použít ochranné rukavice!
•
Zabránit kontaktu paliva s k
ů
ží a o
č
ima!
•
Bezpodmíne
č
n
ě
dodržet pokyny o zacházení s
palivy!
1.
Tankování plotových n
ů
žek provád
ě
t bu
ď
ve venkovním
prost
ř
edí nebo v dob
ř
e v
ě
trané místnosti.
2.
O
č
ist
ě
te okolí hrdla nádrže a odstra
ň
te z nádrže
event.látky, které mohou zp
ů
sobit poruchy provozu.
3.
Nádobu s palivem ješt
ě
prot
ř
epejte p
ř
ed nalitím do nádrže.
4.
Â
Opatrn
ě
otev
ř
ete ví
č
ko nádrže (8), aby event.p
ř
etlak
mohl uniknout.
5.
Nádrž opatrn
ě
napl
ň
te až do výše spodní hrany hrdla.
6.
Op
ě
t uzav
ř
ete
ř
ádn
ě
ví
č
ko nádrže.
Ujist
ě
te se, že ví
č
ko
ř
ádn
ě
t
ě
sní.
7.
O
č
ist
ě
te okolí ví
č
ko a jeho okolí.
8.
P
ř
ezkoušejte, že nádrž a benzinové vedení
ř
ádn
ě
t
ě
sní.
9.
Â
V daném p
ř
ípad
ě
uve
ď
te v
č
innost palivové
č
erpadlo
(22).
10.
P
ř
ed startováním se vzdalte od místa tankování
nejmén
ě
3 m.
Uvedení do provozu
POZOR! P
ř
ed uvedením do provozu se nau
č
te, jakým
zp
ů
sobem je možné stroj co nejrychleji vypnout!
N
ů
žky nesmíte uvád
ě
t do provozu bez p
ř
e
č
tení tohoto
návodu a respektování všech udaných pokyn
ů
a
p
ř
ístroj musí být kompletn
ě
a správn
ě
smontován.
Â
Ujist
ě
te se, že vypína
č
(2), plynová brzda (1) a pá
č
ka
plynu (5)
ř
ádn
ě
fungují.
N
ů
žky m
ů
žete nastartovat pouze jsou-li kompletn
ě
smontovány.
P
ř
i startování n
ů
žky podep
ř
ete a držte pevn
ě
. Ujist
ě
te se, že
st
ř
ižna je ve volném prostoru.
Ke startování motorových n
ů
žek:
1.
Dodržte odstup od ho
ř
lavých materiál
ů
.
2.
Zaujm
ě
te bezpe
č
né místo p
ř
i startu.
3.
Â
N
ů
žky položte na podlahu p
ř
ed sebe tak, aby st
ř
ižna
ukazovala sm
ě
rem od Vašeho t
ě
la.
4.
Â
Pravou špi
č
kou nohy p
ř
išlápn
ě
te zadní madlo (3).
5.
Levou rukou uchopte p
ř
ední kryt ruky (11).
Startování studeného motoru
1.
Â
N
ě
kolikrát stla
č
te palivovou pumpu (22) až se
benzinová p
ě
na objeví v nasávání.
2.
Â
Nastavte pá
č
ku syti
č
e (20) na
3.
Â
Posu
ň
te spína
č
/vypína
č
(2) do polohy „ I „.
4.
Â
Pomalu zatáhn
ě
te za madlo startovacího lanka (9) až
ucítíte odpor – potom zatáhn
ě
te siln
ě
a rychle.
Lanko zcela nevytahujte a p
ř
i jeho návratu je ve
ď
te s
citem zp
ě
t, aby se
ř
ádn
ě
navinulo.
Opakujte tento postup dokud motor nenasko
č
í.
5.
Â
Jakmile motor nasko
č
í dejte pá
č
ku syti
č
e (20) op
ě
t
do polohy.
6.
Nyní stiskn
ě
te naplno pá
č
ku plynu.
°
St
ř
ižné ústrojí b
ě
ží