50
Да
се
провери
запалителната
свещ
,
респ
.
да
се
смени
Â
Не
пипайте
запалителната
свещ
(16)
или
щекера
на
запалителната
свещ
(15),
докато
двигателят
работи
.
Високо
напрежение
!
Опасност
от
изгаряне
при
горещ
двигател
.
Носете
защитни
ръкавици
.
Проверявайте
редовно
запалителната
свещ
и
разстоянието
на
електродите
.
За
целта
процедирайте
по
следния
начин
:
1.
Â
Извадете
щепсела
на
запалителната
свещ
от
запалителната
свещ
.
2.
Â
Развъртете
запалителната
свещ
с
доставения
ключ
за
запалителни
свещи
(25).
Разстоянието
между
електродите
трябва
да
възлиза
на
0,6
до
0,7.
Почиствайте
запалителната
свещ
,
когато
е
замърсена
.
Монтирайте
запалителната
свещ
в
обратна
посока
.
Не
завинтвайте
запалителната
свещ
прекалено
здраво
.
използвана
запалителна
свещ
: 1/8 – 1/4
оборот
нова
запалителна
свещ
: 1/2
оборот
L
Хлабавата
запалителна
свещ
може
да
прегрее
и
да
повреди
двигателя
.
L
Прекаленото
затягане
на
запалителната
свещ
може
да
повреди
резбата
в
цилиндровата
глава
.
Сменете
запалителната
свещ
:
−
на
всеки
100
часа
или
1x
годишно
(
в
зависимост
от
това
,
кой
случай
настъпи
най
-
напред
)
−
когато
изолиращото
тяло
е
повредено
−
при
силен
обгар
на
електродите
−
при
силно
замърсени
или
омаслени
електроди
Използвайте
следните
запалителни
свещи
:
TORCH-BM6A, LD-BM6A, NGK-BM6A, BOSCH WS8E,
Champion CJ8
Да
се
провери
запалителната
искра
1.
Â
Развинтете
запалителната
свещ
.
2.
Â
Включете
щекера
на
запалителната
свещ
(15)
отново
в
запалителната
свещ
(16).
3.
Â
Вкарайте
ключа
за
запалителната
свещ
през
отвора
на
корпуса
.
Щекерът
на
запалителната
свещ
трябва
да
има
контакт
с
корпуса
на
двигателя
(
метал
).
Не
вкарвайте
ключа
за
запалителната
свещ
в
отвора
на
свещта
.
4.
Â
Натиснете
запалителната
свещ
с
изолирани
клещи
към
ключа
на
запалителната
свещ
(25) (
не
в
близост
до
отвора
на
свещта
).
5.
Â
Поставете
превключвателя
за
ВКЛ
-
ИЗКЛ
в
положение
„ I “.
Дръпнете
стартовото
въже
.
L
Ако
между
електродите
не
се
вижда
искра
,
запалителната
свещ
може
да
е
дефектна
.
Шумозаглушител
/
Отвор
за
извеждане
1.
Â
Проверявайте
редовно
,
дали
не
са
се
разхлабили
винтовете
на
ауспуха
(6).
Î
Ако
са
разхлабени
,
ги
затегнете
с
ръка
.
Не
завинтвайте
допълнително
винтовете
на
шумозаглушителя
,
когато
двигателят
е
горещ
.
2.
Â
Редовно
почиствайте
отвора
за
отвеждане
(19).
Поддръжка
Почиствайте
уреда
грижливо
след
всяка
употреба
,
за
да
се
запази
безупречната
функция
.
При
почистване
на
режещото
устройство
носете
защитни
ръкавици
!
B
Почиствайте
корпуса
с
мека
четка
или
суха
кърпа
.
Не
бива
да
се
използват
вода
,
ратворители
и
полиращи
препарати
.
B
Внимавайте
вентилационните
прорези
да
бъдат
свободни
за
охлаждане
на
мотора
(
опасност
от
прегряване
).
B
За
да
се
намали
опасността
от
пожар
,
внимавайте
двигателят
и
ауспухът
да
са
почистени
от
отлагания
,
шума
или
излязъл
мазочен
материал
.
B
Редовно
почиствайте
режещото
устройство
с
четка
или
с
кърпа
.
L
Никога
не
почиствайте
режещото
устройство
с
вода
Î
Опасност
от
корозия
!
B
Почиствайте
и
смазвайте
редовно
всички
движещи
се
части
.
L
Никога
не
използвайте
грес
!
Използвайте
екологично
масло
.
Транспорт
За
транспортиране
на
уреда
изключете
двигателя
,
изчакайте
режещото
устройство
да
спре
и
монтирайте
защитата
на
ножа
.
Носете
уреда
за
предната
ръкохватка
.
При
това
дръжте
режещото
устройство
назад
,
а
нагорещения
ауспух
далече
от
тялото
.
Транспортирайте
уреда
в
МПС
само
в
багажника
или
в
отделна
площ
за
транспортиране
.
При
това
осигурете
уреда
против
преобръщане
,
повреди
и
изтичане
на
гориво
.