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Liegt der Ölpegel unterhalb der unteren Markierung
muss Öl mit Hilfe eines sauberen Trichters nachgefüllt
werden.
obere Markierung
6.
Überprüfen Sie die Öldichtung. Diese muss bei Beschädi-
gungen ausgetauscht werden.
7.
Stecken Sie den Messstab wieder in die Öffnung.
Wann wechsle ich das Öl aus?
Erster Ölwechsel nach 50 Betriebsstunden, dann alle 500
Betriebsstunden.
Es sind zwei Personen erforderlich.
Auswechseln:
1.
Die Spaltsäule muss im eingefahrenen Zustand sein.
2.
Ziehen Sie den Ölmessstab heraus.
3.
Stellen Sie einen Behälter, der mindestens 10 Liter Öl
aufnehmen kann, unter den Holzspalter.
4.
Schrauben Sie den Ablassstopfen ab, damit das Öl raus
laufen kann.
5.
Dichtung und Ablassstopfen wieder einsetzen.
6.
Füllen Sie das neue Hydrauliköl (ca. 5,5 Liter) mit Hilfe
eines sauberen Trichters ein.
7.
Säubern Sie den Ölmessstab und die Öldichtung.
8.
Überprüfen Sie die Öldichtung. Diese muss bei Beschädi-
gungen ausgetauscht werden.
9.
Stecken Sie den Messstab wieder in die Öffnung.
Entsorgen Sie das Altöl ordnungsgemäß (Altölsammel-
stelle vor Ort). Es ist verboten das Altöl in den Boden
abzulassen oder mit Abfall zu vermischen.
Hydrauliköl
Für den Hydraulikzylinder empfehlen wir die folgenden
Hydrauliköle:
Shell Tellus T 22
Aral Vitam Gf 22
BP Energol HLP 22
Mobil DTE 11
oder gleichwertiges
Keine anderen Ölsorten verwenden. Der Gebrauch von
anderen Ölsorten beeinflusst die Funktion des Hydrau-
likzylinders.
Beachten Sie das beiliegende Montage-
blatt!
Luftfilter (36) reinigen bzw. auswechseln
Reinigen Sie den Luftfilter regelmäßig von Staub und
Schmutz, um
Startschwierigkeiten,
Leistungseinbußen
zu hohem Kraftstoffverbrauch
vorzubeugen.
Reinigen Sie den Luftfilter ca. alle 50 Betriebsstunden, bei
besonders staubigen Verhältnissen öfter (alle 10 Stunden).
1.
Schrauben Sie nur die gezeigte Sterngriffmutter ab
und entfernen Sie die Abdeckung (29).
2.
Schrauben Sie die Flügelmutter ab und nehmen Sie
den Luftfilter (36) ab.
3.
Entfernen Sie den Schaumstofffilter (36A) vom Papier-
filter (36B).
4.
Überprüfen Sie beide Luftfilterelemente. Tauschen Sie die
Elemente bei Beschädigung aus.
5.
Reinigen Sie die Filterelemente, wenn sie wiederverwen-
det werden.
Papierfilter: Um den Schmutz zu entfernen, klopfen Sie
den Filter mehrmals auf einer harten Ober-
fläche aus. Sie können den Filter auch mit
Druckluft (nicht über 2,07 bar) sauber bla-
sen.
Schaumstofffilter: Waschen Sie den Filter in warmen Sei-
fenwasser aus. Anschließend gut ausspü-
len. Drücken Sie den Luftfilter in einem tro-
ckenen, sauberen Lappen aus. Lassen Sie
den Luftfilter gut trocknen. Tauchen Sie den
Schaumstofffilter in Motoröl und drücken ihn
dann in einem trockenen, sauberen Lappen
aus, um überschüssiges Öl zu entfernen.
Der Motor raucht, wenn sich zuviel über-
schüssiges Öl im Schaumstoff befindet.
6.
Reinigen Sie die Luftfilteraufnahmeplatte (37) und
Dichtung (40) mit einem feuchten Lappen. Achten Sie da-
rauf, dass kein Schmutz in die Luftleitung zum Vergaser
gelangt.
7.
Setzen Sie den Schaumstofffilter auf den Papierfilter.
Bauen Sie den kompletten Luftfilter wieder ein. Ziehen Sie
untere Markierung
