129
Quando va sostituito l’olio?
Eseguire il primo cambio dell’olio dopo 50 ore di
esercizio, i successivi ogni 500.
Sono necessarie due persone.
Sostituzione:
1.
La colonna del fenditoio deve trovarsi in posizione di
entrata.
2.
Estrarre l’asta di livello dell’olio.
3.
Collocare un recipiente della capacità di almeno 10 litri
d’olio sotto lo spaccalegna.
4.
Svitare il tappo di spurgo in modo da far fuoriuscire l’olio.
5.
Inserire nuovamente il paraolio e il tappo di spurgo.
6.
Versare nuovo olio idraulico (ca. 5,5 litri) mediante un
imbuto pulito.
7.
Pulire l’asta di livello dell’olio e il paraolio.
8.
Controllare il paraolio. Nel caso presenti danni, sostituirlo.
9.
Inserire nuovamente l’asta di livello nel bocchettone.
Smaltire l’olio esausto secondo le disposizioni vigenti
(centro di raccolta in loco). È fatto divieto di scaricare
l’olio esausto nel suolo e di mischiarlo ai rifiuti.
Olio idraulico
Per il cilindro idraulico raccomandiamo i seguenti oli idraulici:
Shell Tellus T 22
Aral Vitam Gf 22
BP Energol HLP 22
Mobil DTE 11
oder gleichwertiges
Non utilizzare nessun altro tipo di olio. L’uso di altri tipi di
olio può pregiudicare il funzionamento del cilindro
idraulico.
Prestare attenzione alle istruzioni di
montaggio allegate!
Pulire / sostituire il filtro aria (36)
Pulire periodicamente il filtro dell’aria da polvere e sporco per
prevenire
difficoltà di avviamento,
prestazioni ridotte
consumo eccessivo di carburante.
Pulire il filtro dell’aria ogni 50 ore di esercizio circa o con
maggior frequenza se l’ambiente è particolarmente esposto a
polvere (ogni 10 ore).
1.
Svitare solo il dado a stella illustrato in figura e
rimuovere la copertura (29).
2.
Svitare il dado ad alette e togliere il filtro dell’aria (36).
3.
Rimuovere il filtro in espanso (36A) dal filtro di carta
(36B).
4.
Controllare entrambi gli elementi del filtro dell’aria. In
presenza di danni, sostituire gli elementi.
5.
Pulire gli elementi del filtro, nel caso debbano essere
riutilizzati.
Filtro di carta: per rimuovere la sporcizia, battere più volte
il filtro su una superficie dura. Il filtro può
essere pulito anche soffiando aria
compressa (a non più di 2,07 bar).
Filtro in espanso: Lavare il filtro con acqua saponata calda.
Sciacquare poi abbondantemente.
Asciugare il filtro aria con un panno pulito e
asciutto. Fare asciugare bene il filtro aria.
Immergere il filtro in espanso nell’olio
motore, quindi asciugarlo con un panno
pulito e asciutto per rimuovere l’olio in
eccesso. Se nell’espanso si trova troppo
olio in eccesso, il motore fuma.
6.
Pulire la piastra di inserimento del filtro dell’aria (37) e
la guarnizione (41) con un panno umido. Accertarsi che
nel condotto dell’aria verso il carburatore non penetri
sporcizia.
7.
Posizionare il filtro in espanso sul filtro di carta. Rimontare
il filtro dell’aria completo. Serrare il dado ad alette.
Verificare che la guarnizione (41) sia montata sotto il filtro
dell’aria.
8.
Pulire la copertura con un panno umido.
9.
Serrare nuovamente la copertura.
Non utilizzare mai la macchina senza filtro per l’aria. La
polvere e lo sporco potrebbero entrare nel motore causando
danni alla macchina.
Sostituire periodicamente il filtro dell’aria.
I filtri aria danneggiati devono essere sostituiti
immediata-mente.
Controllo / sostituzione della candela di
accensione (38)
Non toccare la candela di accensione o l’attacco della
candela quando il motore è in funzione.
Alta tensione!
Pericolo di ustioni se il motore è caldo.
Indossare guanti
di protezione!
Controllare periodicamente la candela di accensione e la
distanza degli elettrodi.
Procedere come indicato di seguito:
1.
Lasciare raffreddare il motore.
2.
Svitare solo il dado a stella illustrato in figura e
rimuovere la copertura (29).
3.
Svitare il dado ad alette e togliere il filtro dell’aria (36).
4.
Togliere lo spinotto della candela di accensione (35)
dalla candela.
