ATIKA ASP 11 N -, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 118 / 216

116
 poteško ć a pri startanju,

smanjenja snage

prevelike potrošnje goriva
Č istite zra č ni filtar otprilike svakih 50 sati rada, ako je materijal
posebno prašnjav i č eš ć e (svakih 10 sati).
1. Odvrnite samo prikazane zvjezdaste matice i uklonite
poklopac (29).
2. Odvrnite krilnu maticu i skinite zra č ni filtar (36).
3. Uklonite spužvasti filtar (36A) s papirnatog filtra (36B).
4. Provjerite oba filtarska elementa. U slu č aju ošte ć enja
zamijenite elemente.
5. O č istite filtarske elemente ako ć ete ih ponovno koristiti.
Papirnati filtar: Da biste uklonili prljavštinu, kucnite filtrom više
puta po tvrdoj površini. Tako đ er ga možete
ispuhati komprimiranim zrakom (ne više od
2,07 bara).
Spužvasti filtar: Operite filtar toplom sapunicom. Na kraju
dobro isperite. Iscijedite zra č ni filtar u suhoj,
č istoj krpi. Ostavite zra č ni filtar da se dobro
osuši. Umo č ite spužvasti filtar u motorno
ulje i zatim ga iscijedite u suhu, č istu krpu
kako biste uklonili ostatak ulja. Motor dimi
ako se u spužvastom filtru nalazi previše
preostalog ulja.
6. Vlažnom krpom o č istite nosivu plo č u zra č nog filtra
(37) i brtvu (41). Pazite na to da u dovod zraka do
rasplinja
č a ne dospije prljavština.
7. Stavite spužvasti filtar na papirnati. Ugradite kompletan
zra
č ni filtar. Pritegnite krilnu maticu. Pazite na to da se
brtva (41) montira ispod zra č nog filtra.
8. O č istite poklopac vlažnom krpom.
9. Ponovno pri č vrstite poklopac.

Nikad ne koristite stroj bez zra č nog fitra. Prašina i
prljavština mogu dospijeti u motor i uzrokovati ošte ć enja
stroja.
Redovito izmjenjujte zra č ni filtar.

Ošte ć eni zra č ni filtri moraju se odmah izmijeniti.
Provjera odnosno izmjena svje ć ice (38)
Nemojte dodirivati svje ć icu ili utika č svje ć ice kada motor
radi. Visoki napon!
Opasnost od opeklina kada je motor vreo. Nosite
zaštitne rukavice!
Redovito kontrolirajte svje ć icu i razmak elektroda.
Za to postupajte na sljede ć i na č in:
1. Pustite motor da se ohladi.
2. Odvrnite samo prikazane zvjezdaste matice i uklonite
poklopac (29).
3. Odvrnite krilnu maticu i skinite zra č ni filtar
(36).
4. Svucite utika č svje ć ice (35) sa svje ć ice.
5. Klju č em za montiranje svje ć ica (39) koji je
isporu č en skupa sa strojem izvrnite svje ć icu.
6. O č istite svje ć icu kada je zaprljana.
7. Razmak elektroda mora iznositi od 0,7 do 0,8
mm.
8. Rukom pažljivo uvrnite svje ć icu kako biste izbjegli
ošte ć enja navoja.
9. Sada pritegnite svje ć icu klju č em.

korištenu svje ć icu: 1/8 – 1/4 okretaja

nova svje ć ica: 1/2 okretaja

Otpuštena svje ć ica može se prigrijati i oštetiti motor.

Previše pritegnuta svje ć ica može oštetiti navoj u glavi
cilindra.
10. Ponovno nataknite utika č svje ć ice.
11. Ugradite kompletan zra č ni filtar. Pritegnite krilnu maticu.
Pazite na to da se brtva (41) montira ispod zra č nog filtra.
12. Ponovno pri č vrstite poklopac.
Izmijenite svje ć icu:

svakih 100 sati ili jednom po sezoni (ve ć prema tome, koji
slu č aj nastupi najprije)

kada je izolacijsko tijelo ošte ć eno

u slu č aju jakog odgora elektrode

kod jako zaprljanih ili zauljenih elektroda
Koristite sljede ć e svje ć ice: F7RTC
Alternativne svje ć ice:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Provjeravanje pale ć e iskre
1. Pustite motor da se ohladi.
2. Svucite utika č svje ć ice (35) sa svje ć ice (38).
3. Klju č em za montiranje svje ć ica (39) koji je isporu č en
skupa sa strojem zavrnite svje ć icu.
4. Nataknite č vrsto utika č svje ć ice.
5. Podesite motor kao što je opisano u poglavlju „Hladno
pokretanje motora“ (to
č ka 1 – 4).
6. Pritisnite svje ć icu izoliranim kliještima prema ku ć ištu
motora (ne u blizini rupe za svje ć icu).
7. Povucite snažno uže za startanje na ru č ki za paljenje.

Ako je funkcija ispravna izme đ u elektroda se mora vidjeti
iskra.
Prigušiva č / izlazni otvor
Kontrolirajte redovito ispušni lonac.
Redovito
č istite izlazni otvor (27).
Izmjena ulja

Izmijenite ulje dok je motor još vru ć . Toplo ulje istje č e
brzo i potpuno.
Ulje se nakon prvih 5 pogonskih sati mora izmijeniti. Nakon
toga svakih 100 pogonskih sati odnosno svake sezone.

Potrebne su dvije osobe.
1. Odvrnite vijak na otvoru za ispuštanje ulja (4).
2. Odvrnite vijak na otvoru za punjenje ulja (3).
3.
Prva osoba: Držite neku posudu kapaciteta najmanje
0,6 l ispod vijka za ispuštanje ulja.
Druga osoba: nagnite ure đ aj da bi ulje moglo iscuriti.
4. O č istite temeljito podru č je oko otvora za ispuštanje ulja.