ASM-160 | ASMHS-160
BETRIEBSANLEITUNG
| OPERATING MANUAL
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Document no. 85000030 – Version A – 2022/12/21 – M. Pohle
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Bei der Montage ist in diesem Fall folgendermaßen
vorzugehen:
Entfernen Sie die Verschlusstopfen und beginnen Sie mit
der Montage der Stellungsabfrage für die obere
Befestigen Sie den induktiven Näherungsschalter im
Klemmhalter und schrauben Sie den Klemmhalter soweit
in das Gerät hinein, bis das Abfrageelement die
Vorderseite des induktiven Näherungsschalters leicht
berührt.
Schrauben Sie den Klemmhalter etwa ein bis zwei
Umdrehungen zurück, um somit einen Schaltabstand von
etwa 1 mm bis 2 mm einzustellen.
Kontern Sie den Klemmhalter mit der dazugehörigen
Mutter.
Bei der Montage der Abfrage für die abgesenkte Stellung
des Stoppers ist der Stopper in seine abgesenkte Position
zu drücken. Die Montage erfolgt in den oben
beschriebenen Schritten
bis
.
During assembly, proceed as follows:
Remove the plugs and start assembling the position query for
the upper position.
Fasten the inductive proximity switch in the clamp holder and
screw the clamp holder into the device until the sensing
element lightly touches the front of the inductive proximity
switch.
Screw the clamping bracket back about one to two turns to
set a switching distance of approx. 1 mm to 2 mm.
Lock the clamp holder with the supplied nut.
When assembling the query for the lowered position, the stop
module must be pressed in its lowered position.
The assembly takes place in the steps
to
described above.
5.4.2
T-NUT SENSOREN
5.4.2 T-SLOT SENSORS
Die obere und die abgesenkte Position
des Anschlags kann mit T-Nut Sensoren
bei dem Stopper in der Ausführung
ASM-160-…-09-E und ASMHS-160-…-09-E
abgefragt werden.
Die T-Nut Sensoren werden von unten
längs in die T-Nut eingeführt und mit
kleinen Klemmschrauben in der Nut
fixiert.
Jede T-Nut kann einen Sensor aufnehmen.
Somit kann sowohl die obere
Hubposition, als auch die abgesenkte
Hubposition abgefragt werden.
Die Montage des Sensors sollte im
angeschlossenen Zustand erfolgen. Somit
kann die Schaltposition des Sensors
erkannt werden und der Sensor an der
korrekten Schaltposition geklemmt
werden.
T
he upper and lowered position of the stop plate
can be queried with T-slot sensors at the stop
module ASM-160-…-09-E and
ASMHS-160-…-09-E
The T-slot sensors are inserted longitudinally from
below into the T-slot and fixed in the groove with
small clamping screws.
One sensor can be installed in each T-slot. Thus,
both the upper stroke position, as well as the
lowered stroke position can be queried.
The sensor should be mounted when connected.
Thus, the switching position of the sensor can be
detected and the sensor can be clamped at the
correct switching position.
5.5
EINSTELLUNG DER DÄMPFUNG
5.5
ADJUSTMENT OF DAMPING
Die Dämpfwirkung kann bei den Geräten der
Baureihe ASM-160 und ASMHS-160 mit einem
Schlitz-Schraubendreher auf der Geräteoberseite
eingestellt werden.
Auf dem Gerät ist die Einstellrichtung markiert.
Hierbei bedeutet:
+ … Zunahme der Dämpfwirkung
- … Verringerung der Dämpfwirkung
Mit der Einstellschraube kann die Dämpfwirkung
im gewissen Bereich eingestellt werden. Als
Erfahrungswert kann angegeben werden, dass
bei eingestellter Dämpfung Gewichte im Bereich
von ± 50% des eingestellten Gewichts gut
gedämpft werden können.
The damping effect can be adjusted on
the top of the device at the ASM-100 and
ASMHS-100 series by using a slotted
screwdriver.
The setting direction is marked on the
device.
The marks have the following meaning:
+ ... increased damping effect
- ... reduce the damping effect
The damping effect can be adjusted within
a certain range. As an experience value
can be stated, that when the damping is
adjusted to a certain weight, other
weights in a range of ± 50% can be
damped properly with this setting.
Zum Beispiel: Dämpfung optimal eingestellt auf 50 kg zu
dämpfende Masse
Dämpfung von Massen von 25 kg bis 75
kg gut möglich. Bei geringeren Massen wird die
Dämpfungsendlage spät oder gar nicht erreicht. Bei höheren
Massen schlägt die Dämpfung in der Endlage durch.
For example: Damping optimally adjusted to 50 kg mass to be
dampened
Damping of masses from 25 kg to 75 kg well
possible. At lower masses, the damping end position is reached late
or not at all. At higher masses, the damping is not strong enough
and the speed of the workpiece carrier at the damping end position
is still too high and the workpiece carrier will be abruptly stopped.
