F – 18
Régler le câble
IMPORTANT: Après le réglage, si le câble
de commande du rotor est tendu lorsque
la commande de l’embrayage du rotor
est désenclenchée, le frein de rotor ne
fonctionnera pas correctement. Dans ce cas,
remplacer la courroie et refaire le réglage
de courroie d’entraînement.
1. Desserrer le contre-écrou sur le
dispositif de réglage du câble de
commande du rotor.
2. Tourner le rouleau de réglage pour
allonger ou raccourcir le câble et obtenir
l’extension de ressort définie au step 4 of
Réglage du câble de commande du rotor
(Figure 11).
3. Serrer le contre-écrou sur le dispositif de
réglage du câble de commande du rotor.
Réglage du guide de courroie
(Figure 12)
1. Déposer le capot.
IMPORTANT : La commande de l’embrayage
du rotor DOIT être enclenchée pour effectuer
les étapes 2 à 5.
2. Enclencher la commande de
l’embrayage du rotor.
3. Desserrer le guide de la courroie et
le faire tourner jusqu’à ce que l’écarte-
ment entre le guide et la courroie
d’entraînement soit de 0,8–1,6 mm
(1/32–1/16 in.).
4. Serrer le guide de courroie.
5. Revérifier l’écartement entre le guide de
courroie et la courroie d’entraînement.
Régler le guide de la courroie jusqu’à ce
que l’écartement entre le guide et la
courroie d’entraînement soit de 0,8–1,6
mm (1/32–1/16 in.).
6. Aller à la section suivante Vérification du
Vérification du temps d’arrêt du rotor
Mesurer la longueur du ressort de commande
lorsque la commande de l’embrayage du rotor
est désenclenchée
Mesurer la longueur du ressort de commande
lorsque la commande de l’embrayage du rotor
est enclenchée
Figure 11
OS3500
ATTENTION : Un mauvais réglage
peut causer des blessures graves,
voire mortelles. Le frein du rotor
DOIT ÊTRE DESSERRÉ lorsque
l’embrayage est enclenché. Le frein
DOIT ARRÊTER LE ROTOR DANS
LES 5 SECONDES suivant le relâ-
chement de la commande de
l’embrayage du rotor.
ATTENTION : Les PIÈCES ROTATI-
VES peuvent sectionner un membre.
Éloigner les mains et les pieds. Les
vêtements amples, les cheveux longs
ou les écharpes peuvent être happés
par les pièces en rotation et provo-
quer des blessures graves, voire
mortelles.
ATTENTION : Le rotor NE DOIT PAS
tourner lorsque la commande de
l’embrayage du rotor est désenclen-
chée.
