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6-1622400 rev. 8 19/01/2022
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
A
B
D
E
C
B
E
C
FRA
ITA
ENG
FRA
ESP
NLD
TUR
7.1 - APPRENTISSAGE FACILITÉ DES COURSES
A = zone de marche à vitesse normale.
B = zone de marche à vitesse ralentie.
C = zone dépassement de course (mouvement à vitesse de
ralentissement, si actif).
D = zone d’intervention du capteur ampérométrique avec
inversion du mouvement (il détecte un obstacle).
E = zone d’intervention du capteur ampérométrique avec arrêt
du mouvement et mémorisation de la position atteinte comme
position de fermeture / ouverture totale (Resynchronisation).
NOTE - avant d’effectuer l’apprentissage vérifiez à travers le menu avancé de.f. (chapitre 9) si le type de moteur sélectionné est correct.
Lors de la première activation il est nécessaire d’effectuer une procédure d’apprentissage pour détecter la longueur de la course et des ralentissements.
Après cette procédure, l’installation est terminée. Pour personnaliser la motorisation, procéder comme décrit dans le chapitre 8.
S’assurer d’avoir installé les fins-de-course électriques et de les avoir correctement réglés.
7 - APPRENTISSAGE DES COURSES
1.
S’assurer d’avoir installé les fins de course électriques et de les avoir
correctement réglées.
Effectuer un contrôle des réglages et éventuellement les personnaliser avant
de procéder avec l’apprentissage.
Les ralentissements seront conformes aux paramètres sélectionnés dans le menu, avec
le même pourcentage en phase d’ouverture qu’en phase de fermeture (
LSI
≠
P
).
2.
Débloquer la motorisation, le positionner à mi–course et ré-bloquer les
moteurs.
Appuyer et maintenir appuyés les boutons “UP” et “MENU” pendant au moins
5 secondes jusqu’à quand le display affiche
LOP
.
3.
Si la motorisation NE FONCTIONNE PAS en ouverture, appuyer sur la touche
“DOWN” pour arrêter l’apprentissage. Le display affiche
L--
.
4.
Appuyer sur la touche “SS“ pour reprendre la procédure: la motorisation bouge
automatiquement en ouverture à vitesse réduite jusqu’à atteindre la fin de
course. Le display affiche
LOP
.
5.
Une fois atteint la fin de course d’ouverture, la motorisation bouge
automatiquement en fermeture à vitesse normale jusqu’à atteindre la fin de
course de fermeture. Le display affiche
LCL
.
6.
Une fois atteint la fin de course de fermeture, la motorisation bouge
automatiquement en ouverture à vitesse normale, jusqu’à atteindre la fin de
course d’ouverture. Le display affiche
LOP
.
7.
Une fois atteint la fin de course d’ouverture, la motorisation bouge en fermeture
à vitesse normale et avec les ralentissements réglés par le menu
LSI
.
ATTENTION - en cas d’intervention d’un dispositif de sécurité, la procédure sera arrêtée et l’écran affichera le message
L--
.
Appuyer sur la touche étape-par-étape pour redémarrer l’apprentissage à partir de l’étape 4.
5 secondes
Intervention fin
de course
Intervention
fin de course
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
UP
DOWN
MENU
SS
FIG. 6
Содержание BIOS1 24V
Страница 1: ...BIOS1 24V MADE IN ITALY CENTRALINA PER CANCELLI SCORREVOLI 24V...
Страница 21: ...BIOS1 24V CONTROL UNIT FOR SLIDING GATES AT 24V MADE IN ITALY...
Страница 41: ...BIOS1 24V CENTRAL DE COMMANDE POUR PORTAIL COULISSANT 24V MADE IN ITALY...
Страница 61: ...BIOS1 24V CUADRO DE MANDO PARA CANCELAS CORREDERAS 24V MADE IN ITALY...
Страница 81: ...BIOS1 24V BESTURINGSEENHEID VOOR SCHUIFPOORTEN 24V MADE IN ITALY...
Страница 101: ...BIOS1 24V 24V KAYAR KAPILAR N KUMANDA MERKEZ TALYAN MALI...