PL
45
474169_c
Transport
Transportować silnik tylko z pustym zbiornikiem paliwa.
Transportować silnik zawsze ze świecą zapłonową
skierowaną do góry. W przeciwnym razie może dojść
do:
powstania dymu
utrudnionego uruchomienia
okopcenia świecy zapłonowej.
Kontrola przed rozpoczęciem pracy
Ostrzeżenie!
Przed uruchomieniem zawsze przeprowadzać
kontrolę wzrokową. Zabronione jest użytkowanie
urządzenia z luźnymi, uszkodzonymi lub zużytymi
częściami eksploatacyjnymi i/lub mocującymi.
Kontrola ogólnego stanu silnika
Ślady wycieków oleju i benzyny na zewnątrz
i na spodzie silnika
Ślady uszkodzeń
Wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone
Zamontowane są wszystkie osłony i pokrywy
Poziom paliwa
Poziom oleju silnikowego
Wkład filtra powietrza
Wlewanie środków eksploatacyjnych
Bezpieczeństwo
Ostrzeżenie – niebezpieczeństwo pożaru!
Benzyna jest w wysokim stopniu łatwopalna.
Podczas uruchamiania silnika powstają iskry, które
mogą spowodować zapalenie znajdujących się w
pobliżu łatwopalnych gazów.
Może również dojść do zapalenia innych palnych
materiałów, np. liści, trawy itp.
Przechowywać benzynę tylko w przeznaczonych do
tego celu zbiornikach.
Tankować tylko na zewnątrz.
Nie palić podczas tankowania.
Nie otwierać zamknięcia wlewu paliwa przy pracującym
lub rozgrzanym silniku.
Uszkodzony zbiornik paliwa lub zamknięcie wlewu
paliwa natychmiast wymienić.
Zawsze dobrze zamykać wlew paliwa.
Jeśli dojdzie do rozlania benzyny:
nie uruchamiać silnika
unikać prób zapłonu
wyczyścić urządzenie.
Przed ponownym wlaniem benzyny zaczekać,
aż silnik ostygnie, i unikać rozlania benzyny.
Dane techniczne
Typ silnika
AL-KO PRO 140 /QSS OHV
AL-KO PRO 160 /QSS OHV
dł. x szer. x wys.
430 x 380 x 380 mm
430 x 380 x 380 mm
Masa własna
11,9 kg
12 kg
Pojemność skokowa
(średnica x skok)
140 cm
3
(61 x 48 mm)
159 cm
3
(65 x 48 mm)
Moc
2,1 kW / 2800 obr./min
2,3 kW / 2800 obr./min
Ilość oleju silnikowego
0,55 l
0,55 l
Pojemność zbiornika benzyny
1,2 l
1,2 l
Układ chłodzenia
chłodzenie powietrzem
chłodzenie powietrzem
Układ zapłonowy
zapłon tranzystorowo-magnetyczny zapłon tranzystorowo-
magnetyczny
Obrót wału silnika
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara
zgodnie z ruchem wskazówek
zegara
Odstęp między elektrodami świecy
zapłonowej
0,7 mm–0,8 mm
0,7 mm–0,8 mm
Содержание PRO 140 /QSS OHV
Страница 3: ...D 3 474169_c...
Страница 4: ...4 Original Betriebsanleitung 1 2 3 AL KO PRO 140 QSS OHV B A G H 1 2 3 4 5 6 D C F F 5 G...
Страница 5: ...5 474169_c 5 G 1 2 3 AL KO PRO 160 QSS OHV B H 1 2 3 4 5 6 A D C E F E F G...
Страница 72: ...92 v...
Страница 74: ...94 1 1 2 SF API API SF API SAE 10W 30 0 C 40 C 1 1 2 A 3 4 1 3 2 3 85 30 10 15...
Страница 75: ...RUS 95 474169_c 15 1 1 30 6 AL KO...
Страница 76: ...96 2 1 D 2 E PR 160 QSS F 3 3 8 1 2 6 3 4 5 5 G 6 7 SAE 10W 30 0 55 8 H 0 7 0 8...
Страница 77: ...RUS 97 474169_c 5 5 25 3 50 LD F7RTC AL KO Ger te GmbH Kundendienst Industriestrasse 1 89359 K tz...
Страница 78: ...98...
Страница 79: ...UA 99 474169_c...
Страница 81: ...UA 101 474169_c 1 1 2 API SF API Service SF SAE 10W 30 0 40 C 1 1 2 A 3 4 1 3 2 3 85 30 10 15 15...
Страница 82: ...102 1 1 30 6 AL KO...
Страница 83: ...UA 103 474169_c 2 1 D C 2 E PRO 160 QSS F 3 3 8 1 2 6 3 4 5 5 G 6 7 SAE 10W 30 0 55 8 H 0 7 0 8...
Страница 84: ...104 5 5 25 3 50 LD F7RTC AL KO Ger te GmbH Kundendienst Industriestrasse 1 89359 K tz...
Страница 85: ...UA 105 474169_c...