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Zum Abschnallen des Helms,
den roten Druckknopf (4)
betätigen, um das Rückhal-
tungssystem zu öffnen und
dann die Schnalle herauszie-
hen (5), wie es in der Abbil-
dung dargestellt wird.
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1
3
5
4
4.3) Rückhaltungssystem mit
mikrometrischer Regulierung
Bei dem Rückhaltungssystem
mit rascher mikrometrischer
Regulierung muss der Riemen
vor dem Anschnallen reguliert
werden. Nach den in der Ab-
bildung dargestellten Anwei-
sungen die Riemenlänge durch
Kürzung bzw. Verlängerung
des Bandstückes, das durch
den Metallring (1) gezogen
wird regulieren, bis man ein
geeignetes Sitzen des Helms
bei angeschnalltem Riemen
erreicht. Zum Anschnallen des
Helms die Zahnlasche in die
Metallschnalle einführen (2) und
sie tief eindrücken (3), bis der
Riemen fest gegen das Kinn
drückt. Das mikrometrische
Regulierungssystem ermöglicht
eine weitere und genauere „Ei-
chung“ des Komforts und der
Anpassung des Helms, Dank
der Möglichkeit, die gewün-
schte Eingreifszahl der Zahn-
lasche benutzen zu können.
(Es wird jedoch empfohlen, die
Zahnlasche so tief wie möglich
in die Schnalle einzudrücken).
Überprüfen, dass der Helm fest
auf den Kopf sitzt (hierzu ver-
weisen wir auf den Paragraph
“Wahl eines geeigneten Helms”
im Heft “Safety Warning”).
Zum Abschnallen des Helms,
die rote Lasche mit Hilfe des
Stoffbands nach oben ziehen
(4) und dann die Schnalle he-
rausziehen (5) wie es in der
Abbildung dargestellt wird.
N.B. DRUCKKNOPF/KLET-
TEN AUF DEM RÜCKHAL-
TUNGSSYSTEM DIENEN
NICHT FÜR DIE BEFESTI-
GUNG, SONDERN SIND NUR
GEGEN DAS FLATTERN.
SIE DÜRFEN NICHT ALS AL-
TERNATIVE FÜR DAS AN-
SCHNALLEN DES RIEMENS
BENUTZT WERDEN.