ABB ACS55, Руководство пользователя

Страница: 81 / 270

ES 81
Indicaciones de estado y análisis de fallos
(*) Rearme automático si el valor de AUTORESET es ON. Véase Conmutadores DIP en la página 74 .
El ACS55 dispone de dos LED de indicación de
estado, visibles a través de la cubierta anterior.
Si el convertidor detecta un problema, el LED rojo
parpadea. Tras solucionar el problema, efectúe la
restauración desconectando la señal de marcha.
Si la marcha ya está desconectada, conéctela y
desconéctela.
Véase la tabla siguiente en cuanto a los códigos de
fallo (= el número de parpadeos del LED).
LED verde LED rojo Descripción
Encendido Apagado El ACS55 funciona normalmente.
Encendido Parpadeante Se ha activado la función de protección. El nº
de parpadeos indica el código de fallo.
Parpadeante Parpadeante
El ACS55 efectuará el rearme automático en 3
segundos. (*)
¡Atención! El motor arranca si la
señal de marcha está activada.
# Posibles causas y acción a seguir # Posibles causas y acción a seguir
1
Sobretensión de CC (*). 1) tensión de red demasiado elevada:
Compruebe la alimentación. 2) tiempo de rampa de
deceleración demasiado breve en comparación con la inercia de
carga: Incremente el tiempo de ACE/DEC con el potenciometro. 6 El valor de la entrada analógica es inferior a 4 mA/2 V. (*) Nota: Esta
supervisión está activa si el valor de AI OFFSET es ON.
2
Subtensión de CC (*). La tensión de red es demasiado baja:
Compruebe la alimentación. 7 Sobrecarga del motor (sobrecarga I
2
t ): 1) Compruebe la carga, y
verifique que el tamaño del motor sea adecuado para el ACS55. 2)
Verifique que el ajuste del potenciómetro MOTOR I NOM sea correcto.
3
Cortocircuito de salida: Apague la alimentación y verifique los
arrollamientos del motor y el cable a motor. 8 Sobrecarga del inversor o temperatura interna excesiva: 1) La carga es
demasiado elevada o 2) la refrigeración del convertidor es insuficiente.
4
Sobreintensidad de salida. 1) tiempo de aceleración demasiado
breve en comparación con la inercia de carga: Incremente el
tiempo de ACE/DEC con el potenciómetro. 2) Los tamaños del
motor y el convertidor no coinciden: Compruebe el motor. 9 Otro fallo. Error interno. Desconecte y conecte la alimentación. Si el
problema persiste, sustituya la unidad.
5
Reservado
10
Error de parametrización. Nota: Ambos LED parpadean. Los
conmutadores DIP se han movido de su posición predeterminada tras la
parametrización del convertidor con la herramienta DriveConfig. Vuelva
a colocar los conmutadores en su posición.
En.
Ap.
1 2