ABB ACS55, Руководство пользователя

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Informations d’état et localisation des défauts
(*) Réarmement automatique si le commutateur AUTORESET est sur ON. Cf. Commutateurs DIP , page 114 .
L’ACS55 intègre deux LED d’état visibles par
le capot avant.
Si le variateur détecte un problème, la LED
rouge clignote. Après avoir résolu le problème,
réarmez le variateur en désactivant le signal
de démarrage. S’il est déjà désactivé, activez-
le pour ensuite le désactiver.
Cf. tableau ci-dessous pour les codes de défaut
(= le nombre de clignotements de la LED).
LED verte LED rouge Description
Allumée Eteinte L’ACS55 fonctionne normalement.
Allumée Clignotante La fonction de protection a été activée. Le nombre
de clignotements correspond au code de défaut.
Clignotante Clignotante
L’ACS55 réarmera automatiquement dans les 3 sec. (*)
Attention! Le moteur démarre si le signal de démarrage est
activé.
# Origines possibles et intervention # Origines possibles et intervention
1 Surtension c.c. (*). 1) Tension réseau trop élevée:
vérifiez l’alimentation réseau. 2) Le temps de rampe
de décélération est trop court pour l’inertie de la charge:
augmentez le temps ACC/DEC avec le potentiomètre. 6 La valeur de l’entrée analogique est inférieure à 4 mA/2 V. (*)
N.B.: Cette supervision est active si AI OFFSET est sur ON.
2 Sous-tension c.c. (*). Tension réseau trop faible:
vérifiez l’alimentation réseau. 7 Surcharge moteur (surcharge I
2
t ): 1) Vérifiez la charge et la compa-
tibilité moteur/ACS55. 2) Vérifiez que le réglage du potentiomètre
MOTOR I NOM est correct.
3 Court-circuit moteur: Mettez hors tension et vérifiez
les enroulements et le câble moteur. 8 Surcharge variateur ou température interne excessive: 1) La charge
est trop élevée ou 2) le refroidissement du variateur est insuffisant.
4 Surintensité moteur. 1) Le temps d’accélération est trop
court pour l’inertie de la charge: augmentez le temps
ACC/DEC avec le potentiomètre. 2) Incompatibilité
moteur/variateur: vérifiez le moteur. 9 Autre défaut. Erreur interne. Mettez hors/sous tension. Si le
problème persiste, remplacez le variateur.
5 Réservé 10 Erreur de paramétrage. N.B.: Les deux LED clignoteront. Le préré-
glage usine des commutateurs DIP a été modifié après réglage du
variateur avec l’outil DriveConfig. Ramenez les commutateurs sur
leur préréglage usine.
On
Off
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