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INSTRUCCIONES PARA EL CABLEADO MONOFÁSICO
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ADVERTENCIA
PARA SU PROTECCIÓN, SIEMPRE DESCONECTE LA BOMBA DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA ANTES DE
MANIPULARLA.
Las bombas monofásicas se suministran con enchufes de 3 patillas con puesta a tierra para ayudar a protegerle contra la posibilidad
de descarga eléctrica.
NO RETIRE BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA LA CLAVIJA DE PUESTA A TIERRA.
Los enchufes de 3 patillas
se deben
introducir en un tomacorriente para 3 patillas apropiado.
Si la instalación no posee un tomacorriente de este tipo, se debe cambiar por uno apropiado,
cableado y con puesta a tierra de acuerdo al Código Eléctrico Nacional y a todas las ordenanzas y códigos locales aplicables.
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ADVERTENCIA
Riesgo de descarga eléctrica. No quite el cable de alimentación eléctrica ni el dispositivo de alivio de tensión y no conecte un
conductor directamente a la bomba.
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ADVERTENCIA
La instalación y verificación de los circuitos eléctricos y del equipo deberán llevarse a cabo por un técnico electricista calificado.
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ADVERTENCIA
A las unidades que se suministran sin enchufe (monofásico y trifásico) y a las unidades monofásicas no automáticas que poseen un
enchufe de 20 amperios se les debe conectar un control de motor y un control de nivel de líquidos durante la instalación. Los niveles de voltaje, amperaje,
frecuencia, puesta a tierra y potencia del dispositivo de control deben ser apropiados para la bomba a la cual se conecta.
MOTOR
OPERA
SOBRECARGA
ARRANQUE
RELÉ
L1 - NEGRO
VERDE
L2 - BLANCO
BLANCO
BLANCO
CAPACITOR DE
ARRANQUE
CAPACITOR DE
OPERACIÓN
(1) AZUL
(2) ROJO
(3) AMARILLO
NEGRO
NEGRO
(1) AZUL
(2) ROJO
(3) AMARILLO
1
2
5
(1) AZUL
MOTOR
FLOTADOR
RELÉ
INTERRUPTOR
BLANCO
NEGRO
BLANCO
(2) ROJO
(3) AMARILLO
NEGRO
NEGRO
(1) AZUL
(2) ROJO
(3) AMARILLO
OPERA
SOBRECARGA
ARRANQUE
CAPACITOR DE
ARRANQUE
CAPACITOR DE
OPERACIÓN
L1 - NEGRO
VERDE
L2 - BLANCO
1
2
5
4
2
1
3
COM
NC
CABLEADO
NO AUTOMÁTICO
CABLEADO
AUTOMÁTICO
153224
153223
REPARACIONES
1.
Todos los circuitos de alimentación deben estar desconectados y
bloqueados antes de que se intente hacer el mantenimiento. El cortador
en forma de estrella y el disco se pueden retirar y afilar lijando las caras
de corte. Tanto el cortador en forma de estrella como el disco deben ser
retirados de la bomba. La retirada de estas piezas puede llevarse a cabo
in situ sacando la bomba del sumidero y colocándola horizontalmente para
acceder a la entrada de la bomba. Si se requieren reparaciones de los sellos
o de otro tipo, la bomba debe ser retirada totalmente y reparada en un taller
por un técnico calificado de bombas o en un centro de servicio autorizado.
2. Limpie a fondo el cortador en forma de estrella y el conjunto de disco de
acero inoxidable. Incline la bomba hacia atrás, hacia la posición vertical,
para asegurarse de que juego axial haya sido retirado. Compruebe y
registre la separación entre el rotor y el disco con una lámina calibradora.
La separación de funcionamiento correcta es entre 0.076 mm (0.003 pulg.)
y 0.203 mm (0.008 pulg.).
3.
Con la bomba en posición horizontal, caliente el perno de cabeza hexagonal
en el centro del rotor con un soplete de propano. El perno debe ser
calentado a 177 °C (350 °F) para suavizar el sellador del bloqueo de la
rosca en el perno para poder retirarlo fácilmente. Quite el perno girando
hacia la izquierda. Será necesario usar un bloque de madera para evitar que
el rotor gire al retirar el perno. Retire el rotor del eje y retire las arandelas
separadoras ubicadas detrás del rotor.
4. Retire los tres tornillos que sujetan el disco y extraiga el disco de la bomba.
5. El disco y el cortador rotor se pueden reemplazar con nuevas piezas de
servicio o se pueden afilar. El afilado se logra lijando la superficie del disco
y el rotor hasta un microacabado de 32. No trate de lijar in situ. Envíe
las piezas a un taller mecánico calificado o regréselas a la fábrica para
su reparación. El disco, el rotor y las arandelas son un juego completo.
Mantenga las piezas juntas. Mida el disco antes y después de afilarlo con
mediciones micrómetro y regístrelas.
6.
Después de afilar, el disco y el rotor deben estar planos con un margen de
0.203 mm (0.008 pulg.). Si el disco ha sido afilado, será necesario quitar
arandelas para compensar el material extraído del disco. Como punto de
partida, quite las arandelas del mismo grosor que la cantidad a mecanizar
del disco del cortador (paso 2 anterior). La separación de funcionamiento
final debe no más de 0.203 mm (0.008 pulg.).
7. Limpie la parte inferior de la bomba en donde se encuentra el disco y
vuelva a colocar los tornillos de retención del disco. Reemplace el rotor
con las arandelas correctas. Instale la arandela y apriete el tornillo de
cabeza hexagonal con una torsión de 8.0 a 8.5 N-m (71 a 75 pulg./libra),
aplique sellador de bloqueo de roscas Loctite 262 o similar a las roscas de
los pernos antes de la inserción. Revise la separación de funcionamiento
con la bomba en posición vertical para retirar el juego axial. La separación
debe ser entre 0.076 mm (0.003 pulg.) y 0.203 mm (0.008 pulg.) para
obtener una trituración eficiente cuando se vuelva a poner la bomba en
funcionamiento.
8. Revise el aceite en la carcasa del motor antes de reinstalar. El nivel
debería estar a ras con el tapón de llenado cuando la bomba esté en
posición vertical. Agregue aceite si es necesario. Utilice el aceite aislante
suministrado por la fábrica.
Traducción de las instrucciones originales.
