19
|
2.
Ослабьте гайки на оси у обоих колес. В случае необходимости подтяните зазоры
подшипников на осях так, чтобы колеса свободно прокручивались (т.е., чтобы они не
цепляли, но и не были слишком свободны).
3.
Вставьте колесо в переднюю вилку рамы самоката (см. рис.
), убедитесь в том,
что петля безопасности с носиком расположена правильно (выступающая часть /
носик / петли безопасности должен входить в небольшое отверстие на конце вилки –
см. рис.
), причем ось колеса должна находится прямо посередине вилки.
4.
Затяните гайку.
5.
У руля поверните стержень вниз (если он находится вверху, отрегулируйте поворот
и затяните в одном направлении 4 болта передней детали (см. рис.
). Если ваша
модель не включает вынос руля, т.е. вынос руля является составной частью руля
(приварен к рулю), пропустите пункт 5.
6.
Вставьте руль или стержень руля в трубку руля (см. рис.
), отрегулируйте высоту
руля от земли для конкретного пользователя, причем максимальное выдвижение
обозначено на стержне руля; проверьте, находится ли ось руля на одной оси с передним
колесом, и хорошенько затяните болт (рис.
).
7.
Установите второе колесо в заднюю вилку рамы самоката в соответствии с описанием в пункте 3.
8.
Затяните гайки.
9.
Тормоза „V“
:
Вставьте овальный наконечник троса тормоза (для монтажа обычно действует
правило, что правый рычажок тормозит заднее колесо, а левый – переднее) в большее круглое
отверстие, расположенное на рычажке тормоза, а трос тормоза вставьте в гнездо в нижней части
рычажка руля (см. рис.
). Нажмите обе консоли V-образного тормоза по направлению к ободу
колеса и соответствующим ключом (в зависимости от модели) отрегулируйте тормозные колодки
так, чтобы при торможении колодки терлись всей своей тормозной поверхностью о боковую часть
обода (рис.
), в случае необходимости затяните или ослабьте трос тормоза при помощи анкерного
болта (рис.
) или при помощи регулировочного винта на рычаге тормоза так, чтобы между
ободом колеса и тормозной колодкой был зазор примерно 1–2 мм (рис.
). Если колечко не будет
свободно проворачиваться и будет «притормаживать» с одной стороны, то это можно отрегулировать
притяжением натяжного винта на консоли V-образного тормоза, который колесо «притормаживает»
(рис.
), или ослаблением натяжного винта на консоли V-образного тормоза, который находится
дальше от обода так, чтобы колесо свободно прокручивалось. Функциональность тормоза
обязательно проверьте перед поездкой. В том случае, если у самоката имеется и передний тормоз –
установите и отрегулируйте его таким же образом. В том случае, если на рычажке (рычажках) тормоза
(на руле) имеется регулировочный винт (расположен сбоку от рычажка), затягивая его можно
обеспечить уменьшение расстояния между рычажком и ручкой руля (в зависимости от величины
руки). Если самоскат оборудован также передним V-образным тормозом, то вилка должна быть
повернута таким образом, что тормоз находится в передней части (см. рис.
).
10.
Если стойка находится прямо в коробке, привинтите ее к раме в нижней части таким образом,
чтобы ножка откидывалась в левую сторону с точки зрения пользователя (см. рис.
).
11.
Накачайте шины в зависимости от пользователя, однако, не больше чем до величины,
указанной на шине (бар/psi).
ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ
а)
Во время начала движения пользователь самоката должен держать обе руки на ручках
руля и, как минимум, одну ногу на платформе самоката.
б)
Начинайте движение следующим образом: одной ногой встаньте на платформу (обе руки
расположены на ручках – см. пункт a), а второй ногой отталкивайтесь в направлении движения.
в)
Тормоза „V“
: нажав на тормозные рычажки на руле (1–2 шт.) вы достигнете необходимого
торможения, интенсивность которого зависит от силы сжатия рычажка. При торможении
рекомендуется больше использовать задний тормоз. Передний тормоз (если таковой
имеется) используйте для притормаживания (дотормаживания или в качестве
аварийного) – при более интенсивном торможении может произойти авария или ранение.
г)
Метод торможения задным ножным тормозом.
Торможение пробегает
