YATO YT-82138, Instruction Manual

Page: 10 / 116

I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
10
PL
Przyci ą gn ąć ku sobie uchwyt narz ę dziowy i przytrzyma ć w tej pozycji, a nast ę pnie wysun ąć narz ę dzie robocze z uchwytu.
Wybór trybu pracy
Urz ą dzenie oferuje dwa tryby pracy wiercenie z udarem oraz kucie. Wyboru trybu pracy dokonuje si ę za pomoc ą pokr ę t ł a. Nale ż y
wcisn ąć i przytrzyma ć przycisk blokady pokr ę t ł a, a nast ę pnie je obróci ć , aby strza ł ka na pokr ę tle wskazywa ł a jeden z symboli.
Symbol m ł otka oznacza kucie, a symbol wiert ł a i m ł otka oznacza wiercenie udarowe (III).
Uwaga! Je ż eli wiercenie b ę dzie odbywa ł o si ę w pionowej lub prawie pionowej powierzchni nale ż y wkr ę ci ć dodatkowy uchwyt w
obudow ę m ł ota i korzysta ć z uchwytu podczas pracy. Zapewni to wygodniejszy uchwyt i zapewni stabilniejsze trzymanie m ł ota, co
pozwoli ł atwiej przeciwdzia ł a ć momentowi obrotowemu powstaj ą cemu podczas pracy.
Uzupe ł nianie paliwa
Przygotowuj ą c urz ą dzenie do uzupe ł niania paliwa nale ż y je ustawi ć w taki sposób, aby wlew paliwa do zbiornika by ł skierowany
ku górze.
Do nap ę dzania urz ą dzenia stosuje si ę mieszank ę paliwow ą przeznaczon ą do silników dwusuwowych. Zabronione jest stosowa-
nie samej benzyny. Benzyn ę nale ż y zamiesza ć z olejem w proporcjach benzyna : olej - 25 : 1. Mieszank ę nale ż y wymiesza ć przed
wlaniem do zbiornika paliwa. Mieszanie i nalewanie paliwa nale ż y przeprowadza ć z dala od ź róde ł ognia. Nie wolno pali ć w trakcie
uzupe ł niania paliwa. Uzupe ł nianie paliwa nale ż y przeprowadza ć w odleg ł o ś ci, co najmniej 3 metrów od miejsca uruchamiania i
pracy urz ą dzenia.
W celu ochrony silnika nale ż y stosowa ć dobrej jako ś ci benzyn ę bezo ł owiow ą oraz dobrej jako ś ci olej przeznaczony do dwusu-
wowych silników, ch ł odzonych powietrzem. Nie stosowa ć oleju przeznaczonego do silników czterosuwowych. Nie stosowa ć oleju
do silników ch ł odzonych ciecz ą .
W przypadku rozlania paliwa nale ż y dok ł adnie powyciera ć jego resztki, przed uruchomieniem urz ą dzenia.
Nie stosowa ć mieszanki starszej ni ż 30 dni.
Po uzupe ł nieniu paliwa w zbiorniku mocno i pewnie zamkn ąć jego wlew.
Uruchamianie urz ą dzenia
Po ł o ż y ć urz ą dzenie na pod ł o ż u. Zabronione jest uruchamianie urz ą dzenia opieraj ą c go na narz ę dziu wstawianym.
W łą cznik przestawi ć w pozycj ę w łą czony – I (IV).
Kilka razy nacisn ąć pompk ę paliwa pozwoli doprowadzi ć to paliwo do ga ź nika.
Zamkn ąć przepustnic ę , przestawiaj ą c j ą w pozycj ę OFF/WY Ł (V). W przypadku uruchamiania ciep ł ego silnika na przyk ł ad po
krótkiej przerwie w pracy przepustnica mo ż e pozostawa ć w pozycji ON/W Ł .
Jedn ą r ę k ą chwyci ć za r ę koje ść , a drug ą za uchwyt linki startowej i energicznie poci ą gn ąć za uchwyt linki tak, aby wysun ęł a si ę
ona na oko ł o 50 cm (VI). Nale ż y unika ć kilkukrotnego nast ę puj ą cego szybko po sobie poci ą gania linki. Po uruchomieniu silnika
nale ż y przytrzyma ć uchwyt, aby unikn ąć szarpni ę cia zwijanej linki i pozwoli ć jej powoli wycofa ć si ę do obudowy.
Po uruchomieniu silnika nale ż y ca ł kowicie otworzy ć przepustnic ę , przestawiaj ą c j ą w pozycj ę ON/W Ł .
Pozwoli ć silnikowi pracowa ć przez 3-5 minut, aby urz ą dzenie si ę rozgrza ł o. Po tym czasie mo ż na rozpocz ąć prac ę , ale przez
pierwsze 24 godziny pracy nale ż y urz ą dzenia u ż ywa ć przy niskiej pr ę dko ś ci obrotowej, aby wyd ł u ż y ć ż ywotno ść urz ą dzenia.
Regulacji pr ę dko ś ci obrotowej dokonuje si ę za pomoc ą d ź wigni znajduj ą cej si ę przy r ę koje ś ci. Po pierwszych 24 godzinach pracy
mo ż na stosowa ć dowoln ą pr ę dko ść .
Zabronione jest stosowanie wysokiej pr ę dko ś ci pracy gdy urz ą dzenie nie pracuje.
Zatrzymywanie urz ą dzenia
D ź wigni ą zmniejszy ć obroty do biegu ja ł owego i pozostawi ć w takim stanie urz ą dzenie przez 3-5 minut. Nast ę pnie przestawi ć
w łą cznik w pozycj ę wy łą czony – O. Bieg silnika zostanie zatrzymany.
Uwaga! W przypadku potrzeby awaryjnego zatrzymania silnika nale ż y od razu przestawi ć w łą cznik w pozycj ę wy łą czony – O. Nie
nale ż y jednak w taki sposób zatrzymywa ć urz ą dzenia w normalnym trybie, gdy ż skróci to jego ż ywotno ść .
Po zatrzymaniu urz ą dzenia nale ż y odczeka ć do jego ostygni ę cia, zdemontowa ć narz ę dzie wstawiane i przyst ą pi ć do konserwacji.
Praca m ł otem
Z ł apa ć m ł ot za obie r ę koje ś ci i oprze ć narz ę dzie wstawiane o obrabian ą powierzchni ę (VII). Je ż eli narz ę dzie robocze nie rozpo-
cz ęł o pracy nale ż y m ł ot pchn ąć w kierunku obrabianej powierzchni. Nie jest to wynik niepoprawnego dzia ł ania, a zabezpieczenia
przeciw pracy bez obci ąż enia.
W czasie pracy wywiera ć tylko nacisk niezb ę dny do poprawnej pracy narz ę dzia. Stosowanie zbyt du ż ego nacisku na narz ę dzie
robocze mo ż e spowodowa ć uszkodzenia narz ę dzia roboczego i mechanizmów m ł ota udarowego, spowoduje te ż spadek wydaj-
no ś ci.
Je ż eli produkt b ę dzie wykorzystywany do skucia powierzchni o du ż ej grubo ś ci nale ż y skuwanie przeprowadza ć warstwowo. Za
ka ż dym razem sku ć warstw ę niewielkiej grubo ś ci.
W czasie pracy nale ż y stosowa ć regularne przerwy.
Ze wzgl ę du na dop ł yw paliwa mo ż e nie by ć mo ż liwa praca w ka ż dym po ł o ż eniu m ł ota.