REMARQUE:
Le boulon de mon-
tage de la poulie de la tarière
comporte une pastille de produit
chimique qui colle quand le boulon
est installé. Si le boulon est retiré
pour une raison quelconque, il
faudra le remplacer.
REMARQUE:
Le galet du frein, qui
fait partie du support du frein, doit
toujours être bien enfoncé dans la
gorge de la poulie quand la
manette d’embrayage de la tarière
n’est pas enclenchée.
REMARQUE:
Voir
la
section
«Réglage de la courroie de la
tarière» dans le chapitre des
réglages.
Pour démonter la courroie
d’entraînement:
a. Éloignez la poulie de tension de la
courroie d’entraînement. Voir la Fig-
ure 29.
b. Dégagez la courroie d’entraînement
de la poulie motrice et de la poulie
d’entraînement du bas.
c. Remplacez la courroie et remontez
dans l’ordre inverse.
•
Remontez les deux moitiés en
accrochant la partie inférieure du boîtier
de la tarière sur les boulons à
épaulement fixes du châssis.
•
Maintenez les deux moitiés avec les
deux vis et et les deux rondelles-frein
enlevées précédemment.
•
Attachez le raccord en «Z» du câble sur
le support du frein. Voir la Figure 26.
•
Faites passer la courroie d’entraînement
de la tarière par-dessus la poulie motrice.
•
Enfoncez la virole de la tige de tension
de la tarière dans le support du frein et
maintenez-la en place avec une
rondelle plate et une goupille fendue.
•
Remontez le gros boulon à épaulement et
la rondelle frein, comme à la Figure 25.
•
Remontez le couvre-courroie la goulotte
d'éjection et la manivelle de la goulotte.
CHANGEMENT DE LA BAGUE EN
CAOUTCHOUC ROUE DE
FROTTEMENT
La bague de caoutchouc de la roue de
frottement a tendance à s’user et
devrait être vérifiée après 25 heures de
fonctionnement, et, par la suit, de façon
périodique. Remplacez la bague en
caoutchouc de la roue de frottement
dès l’apparition de signes d’usure ou si
vous apercevez des fendillements.
•
Videz l’essence de la souffleuse ou
placez un morceau de plastique sous le
bouchon d’essence.
•
Basculez la souffleuse vers l’avant pour
la faire reposer sur le logement.
•
Enlevez les vis auto-taraudeuses du
couvercle du châssis, sous la
souffleuse.
•
Enlevez les roues et dégagez celles-ci
de l’essieu.
•
Utilisez une clé de 7/8 po pour
maintenir l’arbre hexagonal, puis retirez
la vis à tête hex., la rondelle creuse et
le roulement du côté gauche du
châssis. Voir la Figure 22. Tenez la roue
de frottement et dégagez l’arbre hexag-
onal de la machine en le glissant vers
le côté droit.
•
Enlevez les quatre vis de l’ensemble de
la roue de frottement.
•
Installez le nouveau caoutchouc de la
roue de frottement sur la roue de
frottement, donnez approximativement
deux tours de tournevis à chacune des
vis, dans l'ordre, illustré à la Figure 30,
20
FIGURE 29
Couvercle
de la
courroie
Courroie
d’entraînement
Poulie
tendeur
