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E7
Mango de la cuerda
de arranque
Control del
regulador
Posición de
Arranque
Fig. 17
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Control de
encendido y
apagado
Traba del
regulador
Manette
des gaz
Fig. 15
Palanca azul
del obturador
Posición 1
Posición 3
Posición 2
Bombilla
del cebador
Fig. 16
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1.
Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el
motor en mínima.
2.
Coloque el control de encendido y apagado en posición de
APAGADO
(O) (Fig. 6).
Use esta unidad
sólo en un área
exterior bien ventilada. Los gases de escape de
monóxido de carbono pueden ser letales en un
área cerrada.
ADVERTENCIA:
Evite los
arranques
accidentales. Colóquese en posición de inicio cuando
tire de la cuerda de arranque (Fig. 8). El operador y la
unidad deben estar en una posición estable al
arrancar la unidad para evitar graves lesiones
personales.
ADVERTENCIA:
1.
Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de
combustible con la mezcla de combustible/aceite.
Vea
las Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.
2.
Verifique que el Control de Parada de Encendido y
Apagado está en la posición de ENCENDIDO (I) (Fig. 15).
3.
Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10
veces en forma lenta. En la pera del cebador y en las
tuberías de combustible deberá verse alguna cantidad de
combustible (Figura 7). Si no puede ver combustible en la
pera, oprímala y suéltela todas las veces que sea
necesario hasta que pueda ver combustible en su interior.
4.
Coloque la palanca azul del obturador en la
Posición 1
(Figura 7).
5.
Con la unidad en el suelo, ponga un pie en el escalón de
metal para mantener la unidad en su lugar (Fig. 17).
Oprima la traba del regulador mientras aprieta el control
del regulador. Hale el cordón de arranque hasta 5 veces.
6.
Coloque la palanca azul del obturador en la
Posición 2
(Figura 7).
7.
Mientras sigue apretando la traba del regulador y el
control del regulador, hale con energía el cordón de
arranque hasta que el motor arranque.
8.
Siga apretando la traba del regulador y el control del
regulador durante 15 a 30 segundos para calentar el motor.
NOTA:
A temperaturas más frías, el motor puede tardar
más en calentarse y en alcanzar la velocidad máxima
de funcionamiento.
NOTA:
La unidad se ha calentado debidamente cuando
el motor acelera sin titubear.
9.
Suelte el control del regulador y la traba del regulador, y
deje el motor funcionar en vacío.
10. Una vez que se haya calentado el motor, coloque la
palanca azul del obturador en la Posición 3 (Fig. 7). La
unidad está lista para ser usada.
SI...
el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la
Posición 2 (Fig. 7) y siga calentándolo.
SI...
el motor no arranca, regrese al
paso 2
.
SI...
el motor no arranca después de varios intentos,
coloque la palanca azul del obturador en la
Posición 3
y oprima la palanca azul del obturador. Tire de la
cuerda de arranque enérgicamente de 3 a 8 veces. El
motor deberá arrancar. Si no es así, repita.
SI ESTÁ CALIENTE...
Si el motor está ya caliente, asegúrese
de que el Control de Parada On/Off esté en la posición
ON y arranque la unidad con la palanca azul del obturador
en la
Posición 2
. Después de que la unidad arranque,
mueva la palanca azul del obturador a la Posición 3.
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