Yamaha FJR1300AV, Assembly Manual

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EAA01062
J. ADJUSTING THE REAR BRAKE
LIGHT SWITCH
NOTE:
_
●
The rear brake light switch is operated
by the movement of the brake pedal.
●
The rear brake light switch is properly
adjusted when the brake light comes
on just before the braking effect starts.
1. Check:
●
rear brake light operation timing
Incorrect
→
Adjust.
2. Adjust:
●
rear brake light operation timing
a. Hold the main body (1) of the rear
brake light switch so that it does not
rotate and turn the adjusting nut (2) in
direction (a) or (b) until the rear brake
light comes on at the proper time.
Direction
(a) Brake light comes on
sooner.
Direction
(b) Brake light comes on
later.
EAA01032
K. CHECKING THE BRAKE FLUID
LEVEL
1. Stand the vehicle on a level surface.
NOTE:
_
●
Place the vehicle on a suitable stand.
●
Make sure that the vehicle is upright.
2. Remove:
●
rider seat
●
right side cover (1)
●
hexagon socket bolt (2)
●
quick fasteners (3)
3. Check:
●
brake fluid level
Below the minimum level mark (a)
→
Add the recommended brake fluid to
the proper level.
(A) Front brake
(B) Rear brake
WARNING
●
Use only designated brake fluid.
Other brake fluids may cause the
rubber seals to deteriorate, causing
leakage and poor brake perfor-
mance.
●
Refill with the same type of brake
fluid that is already in the system.
Mixing brake fluids may result in a
harmful chemical reaction, leading
to poor brake performance.
●
When refilling, be careful that water
does not enter the reservoir. Water
will significantly lower the boiling
point of the brake fluid and could
cause vapor lock.
Recommended brake fluid
DOT 4
1
2
3 3
3
È
É
FAA01062
J. RÉGLAGE DU CONTACTEUR
DE FEU STOP SUR FREIN
ARRIÈRE
N.B.:
_
●
Le contacteur du feu stop sur frein arrière
est actionné par le mouvement de la pédale
de frein.
●
Le réglage est correct lorsque le feu stop
s’allume juste avant que le frein n’entre en
action.
1. Contrôler:
●
synchronisation de l’allumage du feu stop
sur frein arrière
Incorrecte
→
Régler.
2. Régler:
●
synchronisation de l’allumage du feu stop
sur frein arrière
a. Maintenir le corps (1) du contacteur de feu
stop pour l’empêcher de tourner et tourner
l’écrou de réglage (2) dans le sens (a) ou
(b) jusqu’à ce que la synchronisation du feu
stop soit correcte.
Sens (a)
Le feu stop s’allume plus
tôt.
Sens (b)
Le feu stop s’allume plus
tard.
FAA01032
K. CONTRÔLE DU NIVEAU DU
LIQUIDE DE FREIN
1. Dresser le véhicule sur une surface de
niveau.
N.B.:
_
●
Placer le véhicule sur un support adéquat.
●
S’assurer que le véhicule est à la verticale.
2. Déposer:
●
selle du pilote
●
cache latéral droit (1)
●
vis à tête hexagonale à pans creux (2)
●
rivets démontables (3)
3. Contrôler:
●
niveau de liquide de frein
Sous le repère de niveau minimum (a)
→
Ajouter du liquide de frein jusqu’au niveau
correct.
(A) Frein avant
(B) Frein arrière
AVERTISSEMENT
●
N’utiliser que le liquide de frein préco-
nisé. D’autres liquides risquent d’atta-
quer les joints en caoutchouc et de
provoquer des fuites et un mauvais fonc-
tionnement des freins.
●
Faire l’appoint avec du liquide de frein
du même type que celui qui se trouve
déjà dans le circuit. Le mélange de liqui-
des de type différent risque de provo-
quer une réaction chimique et de nuire
au bon fonctionnement du frein.
●
Lorsqu’on ajoute du liquide, veiller à ne
pas laisser pénétrer de l’eau dans le
réservoir. L’eau abaisse fortement le
point d’ébullition du liquide et cela ris-
que de former un bouchon de vapeur (ou
“vapor lock”).
Liquide de frein recommandé
DOT 4