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À l’aide de la clé spéciale, enlever la roue de
secours. Réserver la roue et les écrous.
ENLEVER LA ROUE DE SECOURS
POSER LA PLAqUE DE MONTAGE
Selon le véhicule, la plaque de montage devra être orientée
soit vers le haut, soit vers le bas, comme illustré ci-dessous.
Orientation de la plaque de montage
Cinq ou six goujons ?
Des chiffres sont marqués sur la plaque pour vous aider.
5 = roue à cinq trous 6 = roue à six trous
Positionner la plaque de montage sur
les goujons de la roue de secours.
Selon le profil de la jante, il faudra peut-être employer un tube différent de
celui indiqué ci-dessus. Si l’on ne peut pas serrer le porte-vélo suffisamment,
employer un tube plus court. Si l’on peut encore voir le repère sur le tube
carré, il faut employer un tube plus long (voir l’opération 5).
quel tube carré choisir ?
Afin que le porte-vélo s’adapte au plus grand nombre de véhicules et de
largeurs de pneus possible, trois tubes carrés de longueurs différentes
sont fournis. Choisir le tube approprié à partir des chiffres ci-dessous.
Largeur du pneu (indiqué sur le flanc du pneu) :
195 mm à 235 mm : employer le tube carré court (préposé)
235 mm à 275 mm : employer le tube carré moyen
285 mm à 318 mm : employer le tube carré long
Pour enlever l’adaptateur
S’il y a une patte de support de roue
en plus des goujons, il faudra enlever
l’adaptateur.
Pour enlever l’adaptateur, tirer sa partie
inférieure vers l’extérieur et vers le bas,
par rapport à la plaque de montage.
Patte de
support
de roue
