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POSE DU PORTE-VÉLOS
• Desserrer les deux moyeux en ouvrant
les leviers rougess.
• Ouvrir les deux cadres suffisamment
pour déposer le porte-vélos sur la
roue. Sur le cadre horizontal, les rivets
des sangles doivent se trouver en haut.
• Régler les bras comme indiqué à
l’opération 6.
Rabattre les leviers rouges une
fois trouvé le meilleur
ajustage.
Régler les cadres horizontal et vertical.
• Passer la sangle longitudinale dans sa
boucle et la tendre.
• Passer la sangle transversale dans sa
boucle et la tendre. Cette sangle doit être
placée au centre de la semelle du pneu pour
qu’elle ne glisse pas.
• Faire un nœud près de la boucle et attacher
l’excédent de sangle.
• Vérifier que les deux cadres sont bien
appuyés contre le pneu et que le porte-vélos
est de niveau.
Serrer les sangles transversale et
longitudinale
S’IL Y A UNE HOUSSE SUR LA ROUE,
L’ENLEVER MAINTENANT.
Régler les bras
un à la fois.
• Ouvrir le levier rouge pour desserrer
le moyeu.
• Faire pivoter le bras de manière à
l’amener juste au-dessus de
l’horizontale.
• Rabattre le levier rouge en
s’assurant que les dents du moyeu
sont bien engagées les unes dans
les autres. Le levier rouge doit se
rabattre avec un certain effort.
CHARGEMENT DES VÉLOS
• Pour modifier l’écartement entre
les berceaux, faire coulisser les
berceaux le long des bras.
• Déposer le cadre du vélo dans les
berceaux et l’immobiliser avec
les sangles de retenue.
• Il y a plusieurs façons de
stabiliser le cadre.
Charger le vélo le plus lourd en
premier.
Alterner le sens des
vélos pour faire de la
place aux guidons.
Attacher les vélos aux
cadres horizontal et
vertical du porte-vélos.
• Toujours poser des sangles
supplémentaires pour attacher les vélos au
porte-vélos.
• Attacher le tube horizontal des vélos aux
bras à l’aide de cordes ou de sangles
supplémentaires.
• Couvrir les pédales ou les protubérances
qui pourraient abîmer la voiture.
• Vérifier que les vélos ne risquent pas
d’accrocher au sol.
Do not allow bicycle tires or straps to rest
close to the exhaust pipe. High
temperatures can melt or damage the tires
Pour plus de sûreté, après avoir
rabattu le levier à came, serrer à
la main le bouton du moyeu en le
tournant vers la droite.
