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PLANOS EN VISTA DETALLADA
CONJUNTO DE LA BOMBA
DERIVACIÓN - CARCASA SUPERIOR
ELEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
ELEMENTO
1
2
3
4
DESCRIPCIÓN
Tornillos (6)
Carcasa superior con interruptor
Conjunto de válvula de retención con
junta tórica
Conjunto de carcasa inferior
Conjunto de adaptador del motor
Conjunto del motor
Pies de montaje (4)
DESCRIPCIÓN
Carcasa superior de Viton SW60
Resorte de acero inoxidable
Amortiguador de pulsación
Diafragma
1
2
3
4
5
DESMONTAJE
Carcasa de la bomba
1. Desconecte la alimentación del motor de la bomba.
2. Extraiga la tapa del interruptor de presión (no se muestra) y
extraiga los dos cables de los conectores de horquilla del in-
terruptor.
3. Extraiga los seis tornillos (1) de la carcasa superior (2).
4. Extraiga la carcasa superior de los conjuntos de la válvula de
retención y diafragma/carcasa inferior (3 y 4).
Conjunto de válvula de retención (3)
(Para reemplazar la válvula de retención, siga únicamente los
pasos 1 a 6)
5. La carcasa de la válvula de retención y la junta tórica (3) se en-
cuentran en el conjunto del diafragma/carcasa inferior (4).
6. Extraiga la válvula de retención (3) del subconjunto del diafrag-
ma/carcasa inferior (4) (tire del cuerpo de la válvula desde el
diafragma).
Conjunto del diafragma/leva/carcasa inferior (4)
7. Extraiga el conjunto del diafragma/carcasa inferior (4) del con-
junto del adaptador del motor (5).
Reemplazo del motor (6)
8. Para reemplazar únicamente el motor, siga los pasos 1 a 7.
9. Extraiga el conjunto del adaptador del motor (5) del motor anti-
guo (puede que necesite una llave Allen de 3 mm.)
10. Extraiga los cuatro tornillos de cabeza allen del adaptador del
motor y extraiga el adaptador y la junta tórica.
REENSAMBLE
Conjunto del interruptor de presión (no se muestra)
1. Instale el diafragma del interruptor en la carcasa superior. Nota:
Compruebe el diafragma antiguo para localizar la marca de ma-
terial que se encuentra en el centro de los diafragmas nuevos. V
corresponde a VITON, B corresponde a BUNA, y E corresponde a
EPDM. Seleccione el material correcto para la instalación.
2. Instale el cuerpo del interruptor por encima del diafragma,
alinee los orificios roscados e instale los dos tornillos de montaje.
3. Reinstale los dos cables en los conectores de horquilla, a con-
tinuación instale la tapa del interruptor y atornille.
Conjunto de válvula de retención (3)
4. Instale la junta tórica en la ranura de la junta tórica ubicada en
el lado de descarga del conjunto de la válvula de retención (3).
5. Instale el conjunto de la cámara de la válvula de retención en
el diafragma (4), alineando el cuerpo de la válvula de retención
con las paredes del sello del diafragma (apriete hacia adentro
para asegurar al diafragma).
Conjunto de carcasa superior (2)
6. Con el conjunto de la válvula de retención instalado en el di-
afragma, coloque el conjunto de carcasa superior sobre el con-
junto premontado del diafragma/leva de la carcasa inferior (4).
7. Alinee la leva con el eje en “D” del motor, a continuación deslice
el conjunto de la leva y el cabezal de la bomba en el eje del
motor (6) (lubrique el eje del motor con una pequeña cantidad
de grasa ligera).
8. Comprueba la ubicación de descarga (ver flecha en la parte
delantera del puerto) para saber la orientación correcta del
puerto (la posición estándar es descarga derecha).
9. Instale los seis tornillos del cabezal de la bomba (1) a través
de la carcasa superior y a través de la carcasa inferior hasta el
interior del conjunto de la campana del extremo delantero (2,
4 y 5) alineando los tres pasadores en el adaptador del motor
con la carcasa superior y apretando hasta asegurarlos (par de
apriete a 25 libras-pulgada).
Conjunto del motor
10. Instale la junta tórica en el conjunto del adaptador del motor (5).
11. Instale el conjunto del adaptador del motor en el motor nuevo
alineando el adaptador con la carcasa del motor y las protuber-
ancias de los tornillos.
12. Instale los cuatro tornillos Allen (3 mm) a través del adaptador
y hasta el interior del motor y asegúrelos (5 y 6). (Aplique una
capa delgada de Loctite 271 para asegurar estos tornillos).
13. Instale el cabezal de la bomba siguiendo los pasos 6 a 9.
14. Los motores CA no tienen un Adaptador de Motor por separado.
