Wilo JET System 3-4-22, Iinstallation And Operating Instructions

Page: 27 / 68

27
Portuguêse
5. Instalação
5.1 Local
O compressor deve ser instalado sob abrigo ou
num local de fácil acesso, normalmente arejado e
protegido do gelo.
5.2 Montagem (Ver FIG. 1)
Montagem em solo liso e horizontal ou sobre
bloco de betão com fixação através de funda -
ções de ancoragem.
Prever sob o bloco de betão um material isolante
(cortiça ou borracha armada) a fim de evitar
qualquer transmissão de ruído de circulação de
água.
5.3 Tubagem hidráulica
Abastecimento de água
• Através de tubagem flexível com hélice de refor -
ço ou rígida.
• O compressor pode ser abastecido com água
geralmente a partir:
- de um poço: atenção à altura de aspiração máx.
da bomba.
- de um reservatório de armazenamento.
• É imperativo montar uma válvula de pé-crivo no
caso de uma instalação de aspiração.
• O diâmetro da tubagem de aspiração nunca deve
ser inferior ao da bomba. Limitar o comprimen -
to horizontal da tubagem de aspiração e evitar
todas as causas de perdas de carga (retração,
torções...).
Nenhuma entrada de ar deve ser tolerada na
tubagem de aspiração.
• Com tubagem rígida, utilizar suportes ou colares
para evitar que o peso das tubagens seja supor-
tado pela bomba.
Distribuição
• Através de tubagem roscada Ø 1» - 26/34 liga -
da ao conector de latão localizado à saída da
bomba.
• Vedar bem as tubagens com produtos adaptados.
ATENÇÃO!
Ter em conta que a altitude do local
de instalação, assim como a temperatura da água,
reduzem as possibilidades de aspiração da bomba.
ATENÇÃO!
Para isolar o compressor e permitir os
ajustamentos e as intervenções, intercalar vál-
vulas (1/4 regresso ou semelhante) nas tubagens
aspiração e distribuição.
5.4 Ligações eléctricas
PERIGO!
As ligações eléctricas e os controlos
devem ser efectuados por um electricista autori-
zado em conformidade com as normas em vigor.
Rede de alimentação
Monofásica 230 V: ligar com ajuda de um cabo de
tipo H07RN-F (ou equivalente) e de uma tomada
normalizada (Fig. 1, ref. 6).
NÃO ESQUECER DE LIGAR Á TERRA!
PERIGO!
Um erro de ligação eléctrica danificaria
o motor. O cabo eléctrico nunca deve estar em
contacto com a tubagem, nem com a bomba, e
deve estar ao abrigo de toda humidade.
6. Colocação em funcionamento
ATENÇÃO!
A bomba nunca deve funcionar a seco,
nem sequer por um curto intervalo de tempo.
6.1 Enchimento do depósito
Verificar a pressão de enchimento do depósito,
reajustar se necessário enchendo através da vál
-
vula (Fig. 1, ref. 9).
A pressão deve ser de 0,3 bar inferior à pressão de
arranque da bomba.
6.2 Enchimento – desgasificação
Bomba a carregar
• Fechar a válvula de descarga.
• Desatarraxar o tampão de enchimento e retirá-lo.
• Abrir progressivamente a válvula de aspiração
e proceder ao enchimento completo da bomba
através do orifício de enchimento.
• Voltar a atarraxar o tampão de enchimento uni-
camente depois da água ter saído e da completa
evacuação do ar.
Aspiração
Um único enchimento basta para iniciar a bomba.
• Abrir a válvula de descarga (ref. 12).
• Abrir a válvula de aspiração (ref. 11).
• Desatarraxar o tampão de enchimento (ref. 2) e
retirá-lo.
• Com ajuda de um funil introduzido no orifício,
encher lenta e completamente a bomba.
• Após saída da água e evacuação total do ar, o
enchimento está terminado.
• Voltar a atarraxar o tampão.
6.3 Regulações do contactor manométrico
(Fig. 3, 4)
O contactor manométrico foi regulado previa -
mente na fábrica, contudo é possível modificar os
valor de pressão de engate/desengate proceden-
do da seguinte maneira:
• Desaparafusar o parafuso (ref. 1) do diferencial.
• Ajustar a pressão de colocação em funcionamen
-
to da bomba no parafuso (ref. 2).
• Regular o desvio do diferencial (ref. 1) para obter
a pressão de paragem da bomba.
Altitude
Perda de
altura
Temperatura
Perda de
altura
0 m 0 mca 20°C 0,20 mca
500 m 0,60 mca 30°C 0,40 mca
1000 m 1,15 mca 40°C 0,70 mca
1500 m 1,70 mca
2000 m 2,20 mca
2500 m 2,65 mca
3000 m 3,20 mca
TIPO L L1
JET System 4-4-50 230 305
JET Sys tem 3-4-22 182 220
Manual de instalação e funcionamento - Wilo-Initial JET system