Hrvatski
Hrvatski
williamsjettenders.com
williamsjettenders.com
Razrađivanje Motora
Potražite informacije u korisničkom priručniku BRP.
Prije kontinuiranog rada s punim gasom potrebna je priprema u trajanju od 10 sati. Za dobru
pripremu motor treba raditi s najviše 3/4 gasa, no kratkotrajna ubrzanja i promjene brzine su
poželjni. Williams predlaže da nakon prvih 10 sati rada motor pregleda ovlaštena osoba za
brodske motore BRP/JPS ROTAX.
Ovo uhodavanje motora vrlo je važno i ne smije se zanemariti.
Punjenje Goriva
Kao sastavni dio inspekcije prije isporuke Vašeg Williams čamca, plovilo je bilo
voženo te je sadržaj goriva bio kompletno ispražnjen. Kod točenja goriva koristite
iskljucivo benzin 95-98 RON.
•
Provjerite da je paljenje u OFF poziciji.
•
Uklonite jastuke sa sjedala kako biste otkrili zatvarač spremnika. Zatvarač spremnika za
gorivo otvara se ključem.
•
Točite gorivo u prozračenom prostoru.
•
Nemojte pretočiti spremnik; pazite da ne prolijevate gorivo.
•
Zatvarač spremnika dobro zatvorite nakon točenja goriva.
•
Nakon točenja goriva, podignite poklopac motora i provjerite kaljužu.
•
Zavatarč spremnika goriva ima integrirani odušnik.
Nemojte polijevati vodom zatvarač spremnika kako voda ne bi ušla u spremnik.
Minimalna oktanskim
OPREZ!
Nemojte koristiti goriva iz crpke s oznakom E85.
Propisi Agencije za
zaštitu okoliša SAD-a zabranjuju uporabu goriva s oznakom E15.
Sjeverna Amerika
Ostatak svijeta
RON+MON/2:
87
91
RON:
92
95
150 (ECT)
•
-
150 (ECT)
•
-
250 (ECT)
•
•*
250 (ECT)
•
•*
*
Za optimalne performanse motora
Goriva koja sadrže etanol mogu dovesti do problema u gorivnom sustavu i motoru, što
uzrokuje:
•
Poteškoće u paljenju i radu.
•
Oštećenje gumenih ili plastičnih dijelova.
•
Koroziju metalnih dijelova.
•
Oštećenje unutarnjih dijelova motora.
Prije Upotrebe
Pritisak u tubama može varirati s promjenom temperature. Napumpajte sve tube u pravom
redu, na 250mB/3.6psi. Ukoliko nisu dovoljno, napumpajte, to će se odraziti na plovnost
plovila kao i na njegovu nepropustivost i čvrstoću. Ventili za napuhavanje su pričvršćeni sa
četvrt-okretnim zatvaračima kako bi onemogučili naglo ispuhivanje.
•
Zatvorite ventile i napumpajte tube.
•
Provjerite kaljužu da nije došlo do kontaminacije (miješanja) goriva i vode.
•
Stegnite drenažne zatvarače.
•
Osigurajte vuču ventil je u otvorenom položaju.
•
Provjerite da li je kvaka na poklopcu motora osigurana.
Sigurnosna Provjera!
UPOZORENJE!
UVIJEK stavite sigornosnu narukavicu oko ruke ili noge dok
radi motor.
Uvijek prije polaska kao sigurnosni test potegnite narukvicu iz sjedišta
da provjerite ako se motor ugasi.
UPOZORENJE!
NIKAD ne vozite brod dok se kupači koriste palubnim ljestvama,
postoji rizik od ozbiljnih povreda stražnjim deflektorom.
UPOZORENJE!
NIKAD ne upotrebljavajte lijestve dok motor radi.
Startanje Gumenjaka
Uvjerite se da se brod nalazi na minimalnoj
dubini od 0,95 m prije nego
š
to.
1
Okrenite ključ za paljenje u položaju za paljenj.
2
Uključite kaljužnu pumpu na 4 minute.
3
Provjerite ako su svi konopci odvezani i složeni
(da ne bi bili usisani u motor).
4
Provjerite ako je ručica mjenjača u neutralnoj
poziciji.
5
Povezivanje Sigurnost kratak konopac za
prebacivanje.
UPOZORENJE!
Osobne ozljede može
rezultirati ako ne prilogu.
6
Pritisnite Start / gumb za pokretanje motora
Zaustavite.
7
Provjerite ispravnost konopa za osiguranje
(vidi
Sigurnosne Provjere!
).
Indikacijske Lampice
OPREZ!
Opasnost od oštećenja motora.
Ako se tijekom uporabe aktivira svjetlo
upozorenja ili zvono, odmah ZAUSTAVITE motor, istražite uzrok i pogledajte priručnik
za motor. Obratite se ovlaštenom Williams zastupništvu.
2
1
1
Isključivanje akumulatora/Ključ
za paljenje
2
Tipka start/stop za motor
50
51
Hrvatski
Hrvatski
