Monteringsanvisning
OBS!
Inom de områden där kopplingskulan ligger an mot fordonet måste ev stenskottmassa hålrumskonserveringsmaterial (vax) eller
dämpningsmaterial avlägsnas. Eventuella borrspån måste tas bort och blanka karosseriställen (exempelvis borrhål) måste
behandlas med rostskyddsmedel.
1. Demontera den bakre stötfångaren.
Lossa härtill smutsfångarna till
vänster och höger om stötfångaren
och innerskärmen samt tag ut
beklädnaden ur bagageutrymmet.
Lossa stötfångarfästena i
bagageutrymmet till vänster och
höger och drag av stötfångaren bakåt.
Skruva av stötfångarhållarna
(bortfaller) till vänster och höger.
2.1 AUDI 100
Skär ut stötfångaren undertill i mitten
utmed märkningen "1D1". Skär av de
tre konsolerna "A" i stötfångarskyddet.
Lägg KmH:n - grunddel 1 i stötfång-
aren, varvid borrhålen "a" skall
övertäckas. Överför (körna) borrhålen
"c" till stötfångaren. Tag bort KmH:ns
grunddel 1 och borra upp de
överförda borrställena "c" med Ø 10
mm samt grada av dem.
Lägg in brickorna 9 till vänster och
höger vid "a" i stötfångarens långhål,
Lägg i KmH:ns grunddel 1 och skruva
fast den med brickorna 21 samt
skruvarna 20
Åtdragningsmoment vid
"a"
➔
20 Nm + 5%.
2.2 Audi A6
Skär ut stötfångaren undertill i mitten
utmed märkningen "1D1". Haka loss
de två konsolerna "A" ut stötfångaren.
Lägg i KmH:ns grunddel 1 i stöt-
fångaren och skruva fast den vid "a"
med brickorna 21 och skruvarna 20.
Brickorna 9 används inte här.
Åtdragningsmoment vid
"a"
➔
20 Nm + 5%.
3. Montera därefter fast, både på Audi
100 samt Audi A6, stötfångaren vid
"c" med hjälp av klämmorna 4 och
skruvarna 5 med KmH:ns grunddel 1.
Klistra på tätningarna 3 på
inställningsskruvarna 2 och skruva
fast inställningsskruvarna 2 vid "b" till
anslaget med handkraft.
4. Skär ut mallen 17. Lägg på den så,
att borrhålen "x" täcker de befintliga
borrhålen i den bakre avslutsplåten
bredvid den vänstra längsbalks-
utskärningen "D" (se bild II).
Körna sedan karosseriet vid "b".
Upprepa samma moment på den
högra sidan, borra upp hål till vänster
och höger vid "b" med Ø 16 mm samt
grada av dem. Om det finns en plugg
i karosseriet vid "b", så behöver man
här endast ta bort resp plugg.
Tag bort gummipluggarna (2 stycken)
på undersidan av fordonets längs-
balkar.
Montera på fästplattorna 7 till vänster
och höger med klämmorna 4 och
med skruvarna 5 vid "d" (borrhål
finns) underifrån på fordonets
längsbalkar.
Skjut in hållarplåtarna 8 bakifrån till
vänster och höger i fordonets längs-
balkar.
Drag E-satsens kontaktuttagskabel.
5. Montera KmH:ns grunddel 1, med
den förmonterade stötfångaren, på
for donet. Skjut härtill in U-profilerna
på KmH:ns grunddel 1 i fordonets
längsbalkar. Tag därvid hänsyn till
kontaktuttagskabeln.
Stäm av stötfångarens kontur med
hjulhusets.
Sätt in skruvarna 10 med brickorna 13
vid "e" till vänster och höger och
skruva fast dem.
Skruva in inställningsskruvarna 2 vid
"b" med en insexnyckel NV 12 (utifrån
bagageutrymmet) genom att skruva åt
vänster mot karosseriet tills
skruvarna får kontakt.
(Bild III, genomskärning av den
monterade KmH:n inom området för
fastsättningspunkterna "b".)
Lägg in mothållen 6 till vänster och
höger i bagageutrymmet och skruva
fast dem vid "b" med skruvarna 11
och brickorna 13, vid "f" med
skruvarna 10 samt vid "g" med
skruvarna 12 och brickorna 13.
Åtdragningsmoment vid
"b", "e", "f" och "g"
➔
55 Nm +5%.
Kontrollera åtdragningsmoment vid
"b", "e", "f" och "g" tidigast efter 15
minuter och korrigera vid behov.
6. Lossa skruvarna vid "a" för eventuell
justering av stötfångaren i förhållande
till karosseriet. Tag härtill bort
förslutningspluggarna ur karosseriet.
Drag fast skruvarna igen efter
justeringen.
Åtdragningsmoment vid
"a"
➔
20 Nm +5%.
Sätt tillbaka förslutningspluggarna,
montera fast stötfångaren och
montera på smutsfångarna på
fordonet igen. Lägg tillbaka
beklädnaden i bagageutrymmet och
sätt fast den.
6. Montera E-satsen helt och hållet.
Skruva fast kontaktuttaget på uttags-
hållaren 16 och skruva fast uttagshål-
laren vid "p" på KmH:ns grunddel 1
med hjälp av skruven 18.
Åtdragningsmoment vid
"p"
➔
8 Nm +5%.
Anmärkning:
Om en Orismat monteras på KmH:n,
så skall uttaget monteras med 120°
vridning (se bild IV).
Omställning av nyckelvidderna på sexkantskruvar och muttrar enligt ISO 272 från och med 1990.
Kontrollera respektive nyckelvidd och använd endast det härtill passande verktyget.
Vi har rättat oss efter de av fordonstillverkaren angivna, som standard i det allmänna drifttillståndet (ABE) godkända fast-
sättningspunkterna på fordonet.
Anmärkning:
Drag ytterligare åt KmH:ns samtliga fastsättningsskruvar efter ca 1000 släpvagns-km.
Kulan och kopplingen skall hållas rena och fettas in. Infettning får dock inte ske i förbindelse med Westfalia SSK.
Dragkulans diameter måste kontrolleras då och då. Så snart man kommit ned till en diameter på 49 mm på något ställe på
omkretsen, får KmH:n av säkerhetsskäl inte användas längre.
Monteringsmåtten och frigångsmåtten enligt DIN 74 058 är garanterade.
Denna KmH, inklusive alla monteringsdelar, väger ca 21 kg. Observera, att fordonets nettovikt ökar med detta värde efter det att
KmH:n monterats.
Med förbehåll för eventuella ändringar.
Summary of Contents for 305 158
Page 10: ......
