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926.275.1 - es
INsTRUCCIONes PARA eL INsTALADOR
23. UBICACIÓN DEL ELECTRODO DE ENCENDIDO Y DETECIÓN DE LLAMA
Figura 13
9912070100
Para la medición en obra del rendimiento de combustión y de la higienicidad de los productos de la combustión, los
modelos de calderas de flujo forzado están provistos de dos tomas situadas en la unión concéntrica y destinadas a este
uso específico.
Una toma está conectada al tubo de salida de humos y permite comprobar el rendimiento de la combustión y la compo-
sición de los productos resultantes.
La otra toma está conectada al tubo de entrada del aire comburente y permite verificar la eventual recirculación de los
productos de combustión en caso de conductos coaxiales.
En la toma conectada a la salida de humos pueden medirse los siguientes valores:
• temperatura de los productos de la combustión;
• concentración de oxígeno (O2) o de anhídrido carbónico (CO2);
• concentración de monóxido de carbono (CO).
La temperatura del aire comburente se mide en la toma conectada a la tubería de entrada, introduciendo la sonda unos
3 cm.
NOTA:
para la regulación de la potencia nominal véase el capítulo 19 (C1).
En las calderas de tiro natural, hay que taladrar un orificio en el conducto de salida de humos, a una distancia de la caldera
igual al doble del diámetro interior de dicho conducto.
Mediante dicho orificio es posible medir los siguientes valores:
• temperatura de los productos de la combustión
• concentración de oxígeno (O2) o de anhídrido carbónico (CO2)
• concentración de monóxido de carbono (CO)
La temperatura del aire comburente debe medirse junto a la entrada de aire a la caldera.
El orificio, que debe ser realizado por el instalador a la hora de la instalación, debe mantenerse cerrado para garantizar la
estanqueidad del conducto de evacuación de los productos de combustión durante el funcionamiento de la caldera.
24. CONTROL DE LOS PARÁMETROS DE COMBUSTIÓN
La bomba tiene una altura manométri-
ca elevada, que permite utilizarla en
cualquier instalación de calefacción de
uno o dos tubos. La válvula automáti-
ca de purga de aire, incorporada en
el cuerpo de la bomba, permite una
rápida desaireación del circuito.
Gráfico 1
25. CURVAS CAUDAL/ALTURA MANOMÉTRICA EN LA PLACA
CAUDAL l/h
AL
TURA MANOMÉTRICA mH
2
O
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