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FR
2.
Freins
Avant chaque utilisation, vérifiez que les freins avant et arrière sont en
parfait état de marche.
La poignée droite active le frein arrière. La poignée gauche active le
frein avant.
Il est recommandé de répartir en moyenne votre force de freinage
selon un rapport de
60/40 entre l’avant et l’arrière. Le levier de frein ne
doit pas entrer en contact avec le guidon et les gaines ne doivent pas
subir de trajectoires à angle fermé afin que les câbles coulissent avec
le minimum de frottement. Les câbles endommagés, effilochés, rouillés
doivent être immédiatement changés.
AVERTISSEMENTS :
•
En cas de pluie ou de temps humide, les distances
de freinage sont allongées. Il est recommandé
d’anticiper le freinage dans une telle situation.
•
Dans les virages, lors du freinage, le guidon peut
avoir une influence négative sur le temps de
réponse du cycliste.
Réglage des freins V-Brake
Les patins exercent une pression directement sur la jante de la roue
(2
). L’intensité de la pression est commandée par un levier relié au frein
par un câble (25
). N’actionnez pas la poignée de frein (24) lorsque la
roue est détachée du cadre.
•
Positionnez les bras des étriers de façon verticale et parallèle à
l’aide de la bonne tension du câble. Une fois la position du câble
définie, serrez le câble avec la vis adaptée.
