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Mantenimiento de las primeras y segundas retenciones
8" – 10" (20.3 cm a 25.4 cm)
Antes de realizar tareas de mantenimiento, asegúrese de que las válvulas
de cierre estén cerradas. Luego utilice el siguiente procedimiento para
retirar los conjuntos de retención.
1. Abra lentamente todas las válvulas de bola para liberar la presión
de aire y agua. Afloje los pernos del acoplador de la ranura y retire
el acoplamiento de la ranura y la placa de la cubierta del cuerpo de
la válvula.
2. (Para la retención No 1) Con una llave de tubo de
9
/
16
" (14.2 mm) o
un destornillador de tuercas, retire las cuatro tuercas de los pernos
de retención No 1. (Consulte la figura 1.) Con las dos manos, coloque
una a las 12 en punto y la otra a las 6 en punto, y mueva el ensamble
de retención libremente. Retire la retención a través del puerto de
acceso con la parte posterior de la pinza primero, con el extremo del
resorte hacia abajo. Extraiga el ensamble de la retención del cuerpo
principal. Inspeccione los asientos y las superficies de sellado de la
pinza. (Consulte la figura 2.)
(Para la retención No 2) Después de aflojar los pernos con una llave
de conector de
9
/
16
" (14.2 mm), retire los pernos completamente.
Utilizando la barra de acceso de la línea central, gire el ensamble de la
Figura 1
Pasadores de retención
Pasadores de retención
Figura 3
DC y RP de retención de leva No 2
Figura 2
RP de retención de leva No 1
Figura 4
cuenta desde la posición de las 9 en punto hasta la posición de las 12
en punto. Sin soltar la barra de acceso, empuje el ensamble de leva
ligeramente hacia abajo para que la pinza quede paralela al cuerpo
de la válvula. (Consulte la figura 3.) Pase el ensamble de retención
a través de la pared del sujetador de retención, dejando el conjunto
de retención paralelo al cuerpo de la válvula. Tire del ensamble de
retención a través del puerto de acceso.
3. Para aliviar la tensión del resorte de torsión, coloque un destornillador
de
3
/
8
" (9.5 mm) o un trozo de tubo de diámetro pequeño en el resorte
de torsión del brazo de retención, y muévalo alrededor y lejos del
soporte de retención del resorte de torsión. (Consulte la figura 4.) Esto
permite que el brazo de retención se mueva libremente, lo que permite
la inspección de la cara de la pinza y el asiento de retención. Limpie a
fondo el área del asiento y las superficies de sellado de las pinzas, los
brazos de retención y las juntas tóricas para ver si presentan daños,
muescas o residuos. Si observa algún daño, instale un nuevo el
ensamble de retención o junta tórica, o ambos.
4. Antes de volver a instalar el ensamble de retención, limpie a fondo
la ranura de la junta tórica y lubrique la junta tórica con un lubricante
aprobado por la FDA.
