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WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

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WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

Sangle de dépannage

N’utilisez

jamais de sangles de dépannage dans
une opération de treuillage. Parce
qu'elles sont conçues pour s'étirer, elles
emmagasinent de l'énergie et peuvent
agir comme un élastique si le câblage
lâche. Utilisez les sangles de dépannage
pour « extraire » un véhicule bloqué.

Pelles et outils manuels

Vous

aurez souvent besoin d'aide
supplémentaire pendant les activités de
treuillage. Vous seriez avisé d’emporter
différentes pièces d’équipement telles
qu’une pelle et une hache.

Protection de tronc d’arbre

Une

sangle de protection de tronc d'arbre est
généralement faite en nylon ultra-
résistant de haute qualité et offre à
l'opérateur une variété de points
d'ancrage pour le câble du treuil tout en
protégeant le tronc des arbres.

Pièces de rechange

Les pièces de

rechange les plus importantes à
emporter dans une escapade en nature
sont une manille à vis de rechange, une
moufle mobile et une télécommande.
Pour une utilisation intense et continue
du treuil, songez également à prendre un
câble et un crochet de rechange.

Boîte à outils

La boîte à outils doit

comprendre des clés, des tournevis, des
pinces et des outils pour changer de
câble. 

Recommandation concernant la

batterie 

Il est recommandé d’utiliser

une batterie automobile conventionnelle
pleinement chargée pour obtenir des
performances optimales avec le treuil.
Assurez-vous que toutes les connexions
électriques sont propres et bien serrées. 

N'attachez jamais
une sangle de
dépannage au
crochet du treuil
pour augmenter
la longueur d'un
treuillage.
N'essayez jamais
de remorquer un
véhicule ou un
objet avec la
sangle de
dépannage
attachée
directement au
crochet du treuil.
N'utilisez jamais
des sangles
élastiques.
Celles-ci
développent une
force énorme en
tension et sont
potentiellement
dangereuses.

!

ATTENTION

Ne jamais utiliser
le treuil avec
moins de 5 spires
de câble
enroulées autour
du tambour, car
le câble pourrait
se dérouler du
tambour, étant
donné que
l'ancrage du
câble n'est pas
conçu pour
retenir une
charge.

!

AVERTISSEMENT

La durée de vie du câble est

directement liée à son utilisation et à
l’entretien qu’il reçoit. Le tensionnement du
câble est essentiel si l'on veut assurer une
longue durée de vie au produit. Le
tensionnement du câble empêchera les
couches extérieures du câble de pincer et
déformer les couches intérieures. Lors de
sa première utilisation, un câble neuf doit
être enroulé autour de son tambour sous
une charge de  

227 kg

ou plus. Suivre les

instructions ci-dessous pour étirer
correctement le câble sur le tambour du
treuil.

1)

Choisir un endroit 

PLAT

suffisamment grand pour pouvoir dérouler
toute la longueur du câble.

2)

Mettre le levier d'embrayage du treuil

en position de déroulement en roue libre.
Saisir le cordon du crochet et dérouler le
câble en laissant 5 spires de câble
enroulées autour du tambour. Une fois le
câble déroulé, mettre le levier d'embrayage
du treuil en position d'embrayage.

3)

Attacher le crochet du câble à un

point d'ancrage adéquat et éloigner le
véhicule du point d'ancrage en marche
arrière jusqu'à ce que le câble soit presque
tendu. Avant de quitter le véhicule, serrer le
frein à main, mettre le véhicule en prise ou
en stationnement et couper le contact.

4)

Enrouler le câble sur le tambour du

treuil jusqu'à éliminer complètement le mou
du câble. Porter des gants et maintenir la
tension sur le câble en tirant d'une main;
pousser avec précaution le câble vers le
côté du tambour auquel le câble est
attaché de sorte qu'il n'y ait pas d'espace
entre chaque spire sur le tambour.
S'assurer que le câble s'enroule par le bas
du tambour et non par le haut, sinon le
frein d'arrêt d'automatique de la charge ne
fonctionnera pas correctement. (Si le câble
s'enroule sur le haut, cela signifie qu’on a
actionné le treuil en mode de déroulement
et non d'enroulement).

5)

Les étapes suivantes doivent être

effectuées par deux personnes pour plus
de sécurité. Si l'on essaie de tendre le
câble tout seul, s'assurer de toujours serrer
le frein à main, mettre la transmission en

prise et couper le contact chaque fois que
l'on quitte le véhicule pour inspecter le
câble du treuil. Ne jamais quitter le
véhicule lorsque le câble est sous charge.

6)

Prendre soin d'enrouler uniformément

chaque couche pour éviter d'endommager
le câble.

7)

Demander à l'assistant de se tenir à

côté du véhicule, loin du câble du treuil.
Démarrer le véhicule et le mettre au point
mort. Relâcher le frein à main tout en
appuyant légèrement sur la pédale de
frein. Appuyer sur la touche « Power In »
de l'interrupteur. L'assistant doit signaler si
le câble s'enroule correctement en
observant son déplacement sur le guide-
câble pendant l'enroulement. Arrêter le
treuillage après environ 2 m. Relâcher
lentement la pédale de frein puis serrer le
frein à main. Ceci permet de s'assurer qu'il
n'y a aucune charge sur le câble du treuil.
Mettre ensuite la transmission en prise et
couper le contact. Quitter le véhicule et
inspecter le câble du treuil pour s'assurer
qu'il s'enroule uniformément sur le tambour
du treuil et qu'il ne s'enfonce pas dans la
couche inférieure. Si le câble s'enfonce,
dérouler le câble et répéter cette étape à
partir du début en mettant plus de pression
sur la pédale de frein.

8)

Une fois qu'on s'est assuré que le

câble s'enroule correctement sur le
tambour, répéter l'étape 6 jusqu'à ce que le
véhicule soit à moins de 1 m du point
d'ancrage du treuil. Une fois à cette
distance, relâcher lentement la pédale de
frein puis serrer le frein à main. Ceci
permet de s'assurer qu'il n'y a aucune
charge sur le câble du treuil. Mettre ensuite
la transmission en prise et couper le
contact. Quitter le véhicule. Décrocher le
câble du point d'ancrage. Tout en retenant
le cordon du crochet fourni, maintenir la
tension sur câble et enrouler lentement le
treuil par de petites pressions sur
l'interrupteur de commande jusqu'à ce que
le crochet atteigne le guide-câble. 

NE PAS

ENROULER LE CROCHET DANS LE
GUIDE-CÂBLE.

Cela pourrait

endommager le guide-câble.

ÉTIREMENT INITIAL DU CABLE

Summary of Contents for VRX 25-S

Page 1: ...43 9276 International Sales Support Les Ventes internationales Soutiennent 1 503 722 3005 2012 Warn Industries Inc WARN the WARN logo are registered trade marks of Warn Industries Inc WARN et le logo...

Page 2: ...English 2 Fran ais 22 Espa ol 42...

Page 3: ...4 Pulling 15 17 Rigging techniques 18 Maintenance 19 The final analysis 19 Every winching situation has the potential for personal injury In order to minimize that risk it is important that you read t...

Page 4: ...ith less than 5 wraps of rope around the drum Rope could come loose from the drum as the rope attachment to the drum is not designed to hold a load MOVING PARTS ENTANGLEMENT HAZARD Failure to observe...

Page 5: ...l not slip Never engage or disengage clutch if winch is under load rope is in tension or drum is moving Always select an anchor point as far away as possible This will provide the winch with its great...

Page 6: ...y the winch motor is powered by the vehicle s battery The motor provides power to the gear mechanism which turns the winch drum and winds the rope Winch Drum The winch drum is the cylinder onto which...

Page 7: ...d its components we can begin reviewing how it works The major advantage of an electric powered winch is that it can provide reliable service for intermittent utility and recreational use even while t...

Page 8: ...ble anchor point and back the vehicle away from the anchor point until there is very little slack in the wire rope Before getting out of the vehicle set the parking brake place the vehicle in gear or...

Page 9: ...not designed to hold a load WARNING Never hook rope back onto itself This damages the rope CAUTION Single line pull Practice using your winch before you get stuck A real situation is no time to be le...

Page 10: ...min 50 12 500 2 0 min 32 10 1000 1 0 min 14 10 1500 25 sec 5 10 2000 15 sec 2 10 2500 10 sec 1 10 Duty cycles vary for each winch See specification sheet supplied with your winch Run Time Guidelines...

Page 11: ...ose to the tie rods or mounting plate To fix an uneven stack spool out that section of the rope and reposition it to the opposite end of the drum which will free up space for continued winching G O P...

Page 12: ...ng temperatures Place clutch in the freespool position and power out the rope for 2 3 m 6 10 ft to warm the winch Lifting and lowering a snowplow can damage rope Carefully inspect rope for wear broken...

Page 13: ...e 35 37 Techniques de c blage 38 Maintenance 39 En derni re analyse 39 Chaque situation de treuillage peut potentiellement occasionner des blessures Pour minimiser ce risque il est important que vous...

Page 14: ...de d roulement Toujours utiliser le cordon du crochet fourni pour enrouler ou d rouler le c ble durant l installation ou l utilisation Toujours garder l il sur le v hicule durant les op rations de tr...

Page 15: ...si distant que possible Cela assure au treuil une puissance de traction maximum Ne jamais toucher le c ble ou le crochet lorsque le c ble est tendu ou sous charge Ne jamais toucher le c ble ou le croc...

Page 16: ...nages Barres d accouplement Elles lient ensemble les bo tiers d extr mit pour constituer une m me unit structurelle 1 5 2 6 3 7 8 4 Les commandes de treuil sont tr s vari es Elles permettent toutes l...

Page 17: ...ique Maintenant que vous vous tes familiaris avec le treuil Warn et ses composants vous pouvez commencer tudier son fonctionnement L avantage principal d un treuil lectrique est qu il peut fournir un...

Page 18: ...ul es autour du tambour Une fois le c ble d roul mettre le levier d embrayage du treuil en position d embrayage 3 Attacher le crochet du c ble un point d ancrage ad quat et loigner le v hicule du poin...

Page 19: ...donn que l ancrage du c ble n est pas con u pour retenir une charge AVERTISSEMENT Traction avec un c ble C bler pour le treuillage Les tapes suivantes d crivent comment d panner le v hicule avec un tr...

Page 20: ...doit tre proprement enroul autour du tambour Le c ble peut tre ab m s il n est pas enroul correctement tape 12 Si vous le jugez n cessaire PLACEZ QUELQUE CHOSE SUR LE C BLE mi chemin entre le treuil...

Page 21: ...proximit du c ble ou de la moufle mobile Votre situation peut pr senter d autres zones interdites tape 14 COMMENCEZ LE TREUILLAGE Le moteur du v hicule du treuil tant en marche et le c ble d j l g rem...

Page 22: ...Faites attention et vous vous amuserez RANGEMENT FONCTIONNEMENT PAR MOINS DE Z RO Quand le treuil n est pas utilis laissez l embrayage du treuil en prise Ceci aide les pi ces internes du treuil r sist...

Page 23: ...cnicas de maniobrado 58 Mantenimiento 59 El an lisis final 59 En cada situaci n donde se utiliza un cabrestante existe el potencial de ocasionar da os personales Para reducir al m nimo este peligro es...

Page 24: ...do Use siempre la correa suministrada con el gancho cuando vaya a enrollar o desenrollar el cable durante la instalaci n y durante la operaci n Mantenga siempre el veh culo a la vista durante las oper...

Page 25: ...laje lo m s lejano posible De esta forma se proporciona al cabrestante su m xima capacidad de tracci n No toque nunca el cable ni el gancho mientras stos se encuentren en tensi n o con carga No toque...

Page 26: ...bloquea el tambor del cabrestante de nuevo en el tren de engranaje Varillas de conexi n Unen las cubiertas extremas para formar una unidad estructural 1 5 2 6 3 7 8 4 Los controles del cabrestante vie...

Page 27: ...se ha familiarizado con el cabrestante Warn y sus componentes podemos empezar a ver c mo funciona La mayor ventaja de un cabrestante el ctrico es que puede proporcionar un servicio fiable bien sea par...

Page 28: ...cabrestante en la posici n Engaged embragado 3 Acople el extremo del cable con gancho a un punto de anclaje apropiado y aleje el veh culo de tal punto hasta que quede muy poco cable suelto Antes de sa...

Page 29: ...EL PUNTO DE ANCLAJE Desenrolle suficiente cable para alcanzar el punto de anclaje Debe haber cierta tensi n en el cable El cable se puede da ar si se enreda o se enrolla m s de lo debido al aflojarlo...

Page 30: ...a en el tambor El cable se puede da ar si el enrollado no se hace correctamente Fase 12 PONGA ALGO SOBRE EL CABLE si cree que es necesario a la mitad entre el cabrestante y el punto de anclaje para ab...

Page 31: ...erios al cabrestante Por consiguiente haga las operaciones de tiro en l nea recta si es posible y pare el cabrestante si el cable se acerca a las varillas de conexi n o a la placa de montaje Para solu...

Page 32: ...tenci n y lo podr disfrutar ALMACENAMIENTO Cuando no se est usando el cabrestante deber dejarse con el embrague puesto Esto ayudar a las piezas internas del cabrestante a soportar los efectos de las i...

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