1C
FUNCIONAMIENTO
PT2R
1
1C-12
1.21 Servicio de mantenimiento al filtro de aire
Rinda servicio de mantenimiento al filtro
de aire frecuentemente para evitar
problemas con el carburador.
NUNCA
encienda el motor sin el filtro
de aire. Daños severos ocurrirán al
motor.
NUNCA
utilice gasolina u otros tipos de
solventes con puntos bajos de ignición
para limpiar el filtro de aire. Existe
peligro de fuego o explosión.
El motor está equipado con un sistema
de doble filtración de aire.
1. Remover la cubierta del filtro
(a)
.
Remover ambos elementos filtrantes
y examinarlos. Si tienen agujeros o
ranuras reemplacelos.
2. Elemento de esponja
(b)
Lávelo en una solución tibia de agua y detergente. Enguagelo en agua limpia. Permita que el elemento se seque
completamente.
3. Elemento de papel
(c)
Golpee levemente el elemento, en su base, para remover suciedades o sople aire comprimido a través del elemento
(de adentro hacia afuera). Reemplace el elemento si está roto o demasiado empapado con suciedad.
1.22 Bujía
Limpiar y reemplazar la bujía cuando sea necesario.
Referirse al manual de operación.
Bujía Recomendada: (NGK) BPR 6ES
1. Extraer la bujía e inspeccionarla.
2. Reemplazarla si el aislamiento de porcelana está
averiado, roto o rajado. Limpiar los electrodos con un
cepillo de cerdas alámbricas.
3. Graduar el entrehierro a 0.028–0.031" (0.7–0.8 mm).
4. Ajustar la bujía hasta que esté segura en el cilindro.
PRECAUCION:
Una bujía floja puede causar
recalentamiento y daños al motor.
El escape alcanzará temperaturas extremadamente
altas y las mantendrá varios minutos después de
haber sido apagado el motor. ¡No toque! el escape
mientras esté caliente.
1006SD80
c
a
b
1006SD37
0.028–0.031"
(0.7–0.8 mm)
ADVERTENCIA
!
