Volvo Penta D3-SOLAS, Supplement To Operators Manual

Page: 42 / 90

40
Håndtering ved sikkerhedsstop
Hvis motoren er stoppet automatisk som følge af kæn -
tring, kan motoren startes igen, når bådens stilling i
vandet er stabiliseret. Følg startproceduren i instrukti -
onsbogen til D3.
VIGTIGT! Efter et automatisk sikkerhedsstop er
tændingen stadig slået til og skal derfor slås fra,
inden motoren startes igen.
Specialkrav til motordrift i koldt klima
For at opnå sikker start af SOLAS-D3 i koldt klima,
skal bådejeren sørge for, at følgende krav opfyldes
vedrørende olie, batterier og motorvarmere:
Olie
Anvend olie med den rette viskositet til de tempera -
turer, SOLAS-motoren skal anvendes i. Se tabel. Se
også instruktioner om den rette oliekvalitet i kapitlet
“Tekniske data” i instruktionsbogen til D3.
Batteri
For at kunne klare koldstarter, skal startbatteriet have
en kapacitet på:
Mindst 1 x 800 CCA / 120 Ah
Motorvarmer:
For at kunne klare koldstarter i klima med tempera -
turer under -15°C (5°F), skal motoren være udrustet
med en motorvarmer på mindst 750 W.
VIGTIGT!
Læs brugerinstruktionerne fra leveran -
døren af motorvarmeren nøje, inden du bruger
SOLAS-motoren i koldt klima.
Viskositet (Henviser til syntetiske eller halvsyntetiske olier)
Bemærk: Temperaturværdierne henviser til konstante omgi -
vende temperaturer.
Slå tændingen fra efter et
automatisk sikkerhedsstop!
5. Ændring: Tætningsmasse er tilføjet til trykgiver
på ladeluftrør. Silkonefedt er tilføjet til krumtapak -
sel-tætning.
Funktion: For at opfylde krav til motordrift under vand.
6. Tilføjelse: Silikonefedt tilføjet til krumtap /krumtap -
tætning.
Funktion: Til beskyttelse af tætningsfladen.