Volvo Penta D3-SOLAS, Supplement To Operators Manual

Page: 36 / 90

34
Handhavande vid säkerhetsstopp
När motorn har stannat automatiskt på grund av att
båten kantrat kan den startas på nytt när båtens läge i
vattnet har stabiliserats. Följ startförfarandet i instruk -
tionsboken för D3 .
VIKTIGT! Efter ett automatiskt säkerhetsstopp
är tändningen fortfarande på. Den måste därför
stängas av innan motorn kan startas på nytt.
Specialkrav för motordrift i kalla klimat
För att garantera säkra starter för SOLAS-D3 vid kallt
klimat är det båtägarens ansvar att se till att följande
krav uppfylls avseende olja, batteri och motorvärmare:
Olja
Använd olja med rätt viskositet för de temperaturer
som SOLAS-motorn ska användas i. Se tabell. Se
även instruktioner för rätt oljekvalitet i kapitlet ”tek -
niska data” i instruktionsboken för D3.
Batteri
För att klara av kallstarter ska startbatteriet ha en ka -
pacitet av:
Minst 1 x 800 CCA /120 Ah
Motorvärmare:
För att klara av kallstarter i temperaturer under -15 °C
(5 °F) ska motorn förses med en motorvärmare på
minst 750 W.
VIKTIGT!
Läs användarinstruktionerna från le -
verantören av motorvärmaren noggrant innan du
använder din SOLAS-motor i kalla klimat.
Viskositet (Gäller syntetisk eller delsyntetisk olja)
Observera: De angivna temperaturvärdena gäller stabila yt -
tertemperaturer.
Stäng av tändningen efter ett
automatiskt säkerhetsstopp!
5. Modifiering: Tätningsmassa har lagts till tryckgivare
på laddluftröret. Silikonfett har lagts till vevaxeltätning.
Funktion: För att klara kraven för nedsänkt motor.
6. Modifiering: Silikone fett har lagts till vevaxel/vevaxel -
tätning.
Funktion: För att skydda tätningens yta.