Volvo Penta D3-SOLAS, Supplement To Operators Manual

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Instructions en cas d'arrêt de sécurité
Si le moteur s'est arrêté automatiquement suite au
retournement du bateau, il peut être redémarré à
nouveau une fois que la position du bateau dans l'eau
s'est stabilisée. Suivre la procédure indiquée dans le
Guide de l'Utilisateur du moteur D3.
IMPORTANT ! Après un arrêt de sécurité auto -
matique, le contact est toujours mis et doit par
conséquent être mis en position d'arrêt avant
d'essayer de redémarrer le moteur.
Exigences spéciales sur le fonctionne-
ment du moteur dans les climats froids
Pour garantir un démarrage en toute sécurité du mo -
teur SOLAS-D3 dans les climats froids, il est de la
responsabilité du propriétaire du bateau de s'assurer
que les exigences suivantes liées à l’huile, aux batte -
ries et aux réchauffeurs du moteur sont remplies :
Huile
Utiliser une huile ayant la bonne viscosité pour les
températures par lesquelles le moteur SOLAS sera
utilisé. Voir le tableau. Voir également les instructions
pour la bonne qualité d'huile dans le chapitre « carac -
téristiques techniques » dans le Guide de l'Utilisateur
du moteur D3.
Batterie
Pour gérer les démarrages à froid, la batterie de dé -
marrage doit avoir une capacité de :
Au moins, 1 x 800 CCA / 120 Ah
Réchauffeur du moteur :
Afin de gérer les démarrages à froid par des tempé -
ratures inférieures à -15 °C (5 °F), le moteur doit être
équipé d’un réchauffeur de moteur d'au moins 750 W.
IMPORTANT ! Lire les instructions d’utilisation
du fournisseur du réchauffeur du moteur avant
d'utiliser votre moteur SOLAS par un climat froid.
Viscosité (Se reporter aux huiles synthétiques ou se-
mi-synthétiques)
Remarque : Les valeurs de température se réfèrent à des
températures ambiantes stables.
Couper allumage après un
arrêt automatique de sécurité !
5. Modification : Produit d'étanchéité ajouté au cap -
teur de pression sur la durite d'air de suralimenta -
tion. Graisse de silicium ajoutée à l'étanchéité du
vilebrequin.
Fonction : Répondre à l'exigence du moteur immergé.
6. Ajout : graisse silicone ajoutée au vilebrequin/joint
d’étanchéité du vilebrequin.
Fonction : Protéger la surface d’étanchété.