VITO AGRO VIMB15A, Instruction Manual

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O motor de combustão fica quente:
•
As alhetas de refrigeração estão sujas;
•
Nível de óleo do motor de combustão demasiado
reduzido;
•
Limpar alhetas de refrigeração;
•
Reabastecer com óleo do motor;
Forte geração de fumo:
•
Nível do óleo demasiado elevado;
•
O filtro do ar está sujo;
•
Ajustar volume de óleo;
•
Limpar/substituir o filtro do ar;
Fortes vibrações durante o funcionamento:
•
Fixação do motor solta;
•
Apertar os parafusos de fixação do motor;
Não existe caudal na saída:
•
A bomba de água não está ferrada;
•
Mangueira de aspiração entrou em colapso, está
cortada ou danificada;
•
Filtro de aspiração não está imerso;
•
Entrada de ar no conector da mangueira ao ligador
de entrada;
•
Filtro de aspiração entupido;
•
A altura de aspiração (altura entre o filtro de
aspiração e a bomba) é superior à altura máxima
definida nas características de funcionamento da
motobomba;
•
Efetuar a ferragem da bomba, como apresentado na
instrução “Ferrragem da bomba”;
•
Substituir a mangueira de aspiração;
•
Imergir o filtro mais de 30 cm;
•
Colocar a junta de borracha e apertar bem, substitua se
danificada;
•
Limpe o filtro de aspiração;
•
Colocar motobomba a altura inferior á altura máxima
definida nas características de funcionamento;
Baixo caudal na saída:
•
Mangueira de aspiração entrou em colapso, está
danificada ou tem diâmetro muito pequeno;
•
Entrada de ar no conector da mangueira ao ligador
de entrada;
•
Filtro de aspiração entupido;
•
Mangueira de descarga tem um diâmetro muito
pequeno;
•
A altura de aspiração (altura entre o filtro de
aspiração e a bomba) está muito próxima da altura
máxima
definida nas características de
funcionamento da motobomba;
•
A alavanca do acelerador está posicionada em nível
de velocidade baixo;
•
Substituir a mangueira de aspiração;
•
Colocar a junta de borracha e apertar bem, substitua se
danificada;
•
Limpar o filtro de aspiração;
•
Substituir mangueira de descarga;
•
Colocar a motobomba de modo a diminuir a altura de
aspiração;
•
Puxar a alavanca do acelerador para a esquerda;