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4. Preinstalación para instalación tipo:
Antes de montar el automatismo, compruebe:
- que las bisagras de la cancela sean fuertes, estén en buen estado y que no se produzcan roces
- que la longitud de los cables de alimentación del motorreductor no supere los 15 metros
- que los topes mecánicos estén bien sujetos
Para la preparación de los cableados de la instalación, consulte la fig. 1
5. Determinación de la posición del eje de rotación del actuador
Para determinar el correcto posicionamiento del eje de rotación del actuador, consulte la tabla y las correspondientes cuotas “A” y “B” indicadas en la fig. 4,
según el ángulo de apertura “α” deseado.
Es necesario comprobar que las cuotas “A” y “B” sean compatibles con el posicionamiento de la cancela en el pilar.
Compruebe especialmente que, en posición de cierre, el actuador no toque la esquina interior del pilar, lo que podría ocurrir si la distancia entre las bisagras
de la cancela y el borde interior del pilar es demasiado grande (cuota “Z”).
Son posibles pequeñas desviaciones de las cuotas “A” y “B” recomendadas en la tabla de la fig. 4, pero hay que recordar que cuanto mayor sea la diferen
-
cia entre “A” y “B”, menos fluido será el movimiento de la puerta automatizada (fuertes aceleraciones de la hoja al principio del movimiento o viceversa) al
aumentar las fuerzas que actúan en los soportes de fijación y el pilar.
6. Instalación de los soportes y colocación del actuador en los mismos:
Una vez determinadas las cuotas óptimas “A” y “B” para el montaje, coloque el soporte delantero y trasero.
Los soportes se pueden soldar o bien atornillar al pilar, permitiendo el montaje en pilares de piedra con tacos adecuados para anclajes con una capacidad
oportuna para cargas pesadas.
El soporte trasero es regulable en distintas posiciones y se puede acortar cortándolo como se indica en la fig. 3.
Monte y coloque el soporte trasero como se indica en la fig. 5.
Una vez colocado el soporte trasero, cierre la cancela hasta tocar el tope mecánico de cierre, extienda totalmente el brazo del actuador y vuelva a introducirlo
1 cm.
Entonces, montando el soporte delantero en el actuador como se indica en la fig. 6 y colocando el actuador en posición horizontal, es posible determinar la
posición de fijación del soporte delantero en la cancela.
El soporte delantero se puede soldar o bien atornillar a la cancela.
Atención:
Compruebe que en la posición de fijación del soporte delantero la estructura de la cancela sea lo suficientemente resistente para soportar el esfuerzo de
tracción causado por el actuador. Por ejemplo, no es posible fijar el soporte delantero a los barrotes verticales de la cancela, porque este soporte debe su
-
jetarse siempre a un elemento estructural de la hoja (por ejemplo, un bastidor).
Una vez fijado el soporte delantero a la cancela, monte el actuador en los soportes sujetándolo con los pernos correspondientes.
7. Desbloqueo del actuador:
Una vez montado el actuador en los soportes, es posible desbloquearlo como se indica en las figuras 7 y 8:
- abra la tapa “C” que cubre la cerradura de desbloqueo
- abra la cerradura con la llave suministrada
- con la cerradura abierta, es posible desbloquear el actuador girando la palanca de desbloqueo “M” al lado de la cerradura
Con el actuador desbloqueado, simule manualmente una apertura y un cierre completo: durante el movimiento no deben producirse fuertes roces mecánicos
y el movimiento manual de la hoja debe realizarse sin esfuerzos excesivos.
NOTA:
compruebe la sujeción de los topes mecánicos tanto de apertura como de cierre; si la hoja supera la longitud de 2 metros, es necesario instalar la
electrocerradura.
Para rearmar el actuador, repita al revés el procedimiento arriba indicado.
ATENCIÓN:
Realice la operación de desbloqueo y rearme siempre con la cancela y el motor eléctrico parados y no deje la cerradura de desbloqueo sin tapar.
8. Conexión eléctrica:
El actuador ya está provisto de cable eléctrico conectado al motor.
Dicho cable tiene una longitud de 0,8 m y se requiere un empalme a una caja de derivación montada en el pilar si no fuera posible alcanzar directamente la
central de mando.
Para el cableado a la central de mando, siga el esquema que se indica en la tabla:
Color del conductor
Descripción
Amarillo-verde
Puesta a tierra
Negro
Marcha 1 (recogida del vástago, movimiento de apertura
en caso de cancela con apertura hacia el interior)
Marrón
Marcha 2 (extensión del vástago, movimiento de cierre en
caso de cancela con apertura hacia el interior)
Gris
Común motor
ES
