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FONCTIONNEMENT
Passage de vitesse
•
Si vous rétrogradez à une vitesse supérieure au point de passage de vitesse recommandé, vous pourriez
causer de graves dommages à la boîte de vitesse ou provoquer une perte de traction de la roue arrière.
Vous pourriez également causer des dommages au moteur s’il fonctionne à un régime excessif. Avant de
rétrograder, réduisez votre vitesse et ne rétrogradez pas à une vitesse supérieure à celle indiquée dans le
tableau des points de passage de vitesse recommandés.
•
Si vous rétrogradez brusquement sur une chaussée mouillée, inégale, glissante ou recouverte d’une
substance meuble, la motocyclette pourrait déraper. Lorsque vous rétrogradez en circulant sur de telles
surfaces, relâchez très graduellement le levier d’embrayage.
•
Si vous rétrogradez dans une courbe, vous pourriez provoquer une perte de traction de la roue arrière.
Rétrogradez avant de commencer à négocier la courbe.
AVERTISSEMENT
Points de passage de vitesse recommandés
Le tableau qui suit indique la vitesse appropriée à laquelle vous devez effectuer un passage de vitesse ascendant et
descendant, ou pour chaque rapport.
Passage ascendant (accélération)
Passage de vitesse
Vitesse ascendante
Passage descendant (décélération)
Passage de vitesse
Vitesse descendante
1
re
à 2
e
24 km/h (15 mi/h)
Surmultipliée (O/D) à 5
e
64 km/h (40 mi/h)
2
e
à 3
e
40 km/h (25 mi/h)
5
e
à 4
e
56 km/h (35 mi/h)
3
e
à 4
e
56 km/h (35 mi/h)
4
e
à 3
e
40 km/h (25 mi/h)
4
e
à 5
e
72 km/h (45 mi/h)
3
e
à 2
e
24 km/h (15 mi/h)
5
e
à surmultipliée (O/D)
80 km/h (50 mi/h)
2
e
à 1
re
16 km/h (10 mi/h)
Summary of Contents for Hammer 2005
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