Vetus WH40A Operation Manual And Installation Instructions Download

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Chauffe-eau WH40A

Mélangeur thermostatique

L’huile pour moteur pouvant atteindre une température extrê-
mement élevée, il peut être utile d’installer un mélangeur
thermostatique pour chauffer l’eau sanitaire dans le chauf-
fe-eau. Le mélangeur thermostatique permet d’économiser de
l’eau chaude et évite les brûlures dues à I’eau bouillante.

Tuyauterie de l’eau sanitaire

Pour la tuyauterie de l’eau sanitaire utiliser des tuyaux armés,
de bonne qualité, ou bien des tuyaux en acier inoxydable ou en
cuivre. Raccorder toujours les tuyaux au chauffe-eau à l’aide de
petits bouts de tuyau. Ces bouts de tuyau absorberont les
vibrations et empêcheront les tuyaux de se fendiller.
Le toyau armé doit être de qualité dite alimentaire et doit pou-
voir résister à une température d’au moins 100˚C et à une pres-
sion de 8 bars (8 kgf/cm

Isoler la tuyauterie ainsi que les accessoires; on évitera ainsi
toute perte de chaleur inutile.

Vetus livre un modèle de tuyau approprié à l’eau chaude sani-
taire. C’est un tuyau de 16 mm de diamètre, ne donnant aucun
goût, non toxique, résistant à des températures jusqu’à 150˚C
et supportant une pression de 10 bars (10 kgf/cm

Code d’art.: WHHOSE16.

Tuyauterie reliant le moteur au chauffe-eau

Les conduites d’huile reliant le moteur du bateau au chauffe-
eau doivent être le plus court possible de manière à limiter le
plus possible la quantité d’huile pour moteur supplémentaire.

Utiliser le kit de montage fourni:
• Monter les raccords à vis; les raccords à vis servant au mon-

tage sur le moteur du bateau sont déjà pourvos d’une ron-
delle d’étanchement. Pour le montage des raccords à vis sur
le chauffe-eau, utiliser un bon produit d’étanchement pour
filetage.

• Monter les tuyaux d’huile du moteur sur les bagues de com-

pression en veillant à ce que le moteur puisse bouger libre-
ment sans charger les tuyaux.

• Si les tuyaux sont trop courts pour relier le chauffe-eau, on

pourra poser une rallonge en cuivre.
Utiliser des tuyaux de 15 mm de ø extérieur et de 12 mm ou
13 mm de ø intérieur. Afin de limiter la quantité d’huile de
moteur supplémentaire à 1 litre au maximum, la longueur
totale de tuyauterie en cuivre ne doit pas dépasser 3 mètres.

Prudence

Raccorder toujours les tuyaux souples sur le moteur et ne
raccorder jamais la tuyauterie en cuivre directement au
moteur.

• Installer un robinet d’isolement sur au moins l’une des deux

conduites d’huile du moteur.
Fermer l’une des vannes d’arrêt pour éviter que l’eau ne bout
pas dans le chauffe-eau lorsque la température de l’huile
dépasse les 100˚C pendant une période prolongée. Voir
aussi ‘Utilisation’.

Résistance électrique

Une résistance électrique d’une puissance maximale de 1000
watts peut être montée sur le chauffe-eau. Cette résistance
électrique doit être équipée d’un thermostat. Pour pouvoir être
montée sur le chauffe-eau la résistance électrique doit avoir un
filetage extérieur G 1 1/4.
Retirer le bouchon de vidange du chauffe-eau, si nécessaire
nettoyer le filetage et monter la résistance électrique. Pour
l’étanchement du raccord fileté, utiliser du chanvre avec du joint
liquide.
Raccorder la résistance électrique conformément au schéma
de connexions électriques. Raccorder la masse du chauffe-eau
et de la résistance électrique à la mise à la terre du bateau !

Résistances électriques livrables (avec thermostat réglable):

Code d’art.

Puissance / Tension

WHEL220

1000 W / 220 V

WHEL110

1000 W / 110 V

Spécifications techniques

Type

WH40A

Réservoir d’eau sanitaire
Capacité

40 litres