020806.01
73
vetus®
Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0651, BOWA0762 and BOWA0902
020536.05
iii
FOKKERSTRAAT 571
- 3125
BD
SCHIEDAM - HOLLAND - TEL.:
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vetus
b.v.
Printed in the Netherlands
22 (7/8”) 22 (7/8”)
ø 9 (3/8”)
ø 30 (1 3/16”)
37 (1 29/64”)
77 (3 1/32”)
ø 9 (3/8”)
ø 9
(3/8”)
Schaal 1:1
Scale 1:1
Maßstab 1:1
Echelle 1:1
Escala 1:1
Scala 1:1
Skala 1:1
Skala 1:1
Målestokk 1:1
Suhde 1:1
BOW7512D
BOW7524D
75 k
gf
ø 185 mm
2014-01
3 .6 Come praticare i fori nel tunnel
Per mezzo della flangia intermedia, contrassegnare il punto in cui
deve essere montata l’elica di prua.
Utilizzare la sagoma in dotazione per indicare il punto esatto in cui
praticare i fori.
Attenzione: I fori devono essere contrassegnati precisamente al
centro del tunnel .
Utilizzate la maschera di foratura per stabilire le dimensioni dei fori.
Praticare i fori nel tunnel e ripulirli bene.
3 .7 Protezione dell’elica di prua contro la corrosione
Per evitare i problemi legati alla corrosione, non applicare per nessun
motivo dell’anti-fouling contenente ossido di rame. La protezione
catodica è indispensabile per la protezione di tutte le parti metalli-
che che si trovano sott’acqua.
La parte terminale dell’elica di prua è dotata di un anodo di zinco per
proteggere a stessa dalla corrosione.
La corrosione di un tunnel in acciaio o alluminio può essere ridotta
tramite il montaggio isolato del piedino nel tunnel.
N.B. Le guarnizioni in dotazione sono già elettricamente isolate. Al
contrario, i bulloni ed il fuso devono essere dotati di materiale isolan-
te, ad esempio bussole in nylon.
Boccola di isolamento
Guarnizione
Boccola di isolamento
Boccola di isolamento
ITALIANO
