Vanguard 25V000 Operator'S Manual Download Page 55

Page: 55 / 76

การบำรุงรักษาระบบท่อไอเสีย

เตือน

เครื่องยนต์และท่อไอเสียจะร้อนในระหว่างที่ทำงาน หากคุณสัมผัสเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจ-

เกิดการไหม้จากความร้อนได้

เศษวัสดุที่ติดไฟง่าย เช่น ใบไม้ หญ้า และกิ่งไม้ อาจติดไฟได้

•

ก่อนที่คุณจะสัมผัสเครื่องยนต์หรือท่อไอเสีย ให้ดับเครื่องยนต์และรอสอง (2) นาที ตรวจ-

สอบให้แน่ใจว่าสามารถสัมผัสเครื่องยนต์และท่อไอเสียได้อย่างปลอดภัย

•

กำจัดสิ่งสกปรกออกจากท่อไอเสียและเครื่องยนต์

การกระทำดังต่อไปนี้เป็นการฝ่าฝืนกฏของ California Public Resouce บทที่ 4442

หากมีการใช้งานเครื่องยนต์ในบริเวณพื้นที่ป่า พุ่มไม้ หญ้า เว้นแต่ระบบไอเสียมีการตรวจจับประ-

กายไฟ ตามที่ได้มีการกำหนดไว้ในบทที่ 4442 ในใบสั่งการทำงานที่มีผลการบังคับใช้

รัฐหรือเขตอำนาจศาลอื่น ๆ ของรัฐบาลกลางอาจมีกฎหมายที่คล้ายคกัน โปรดดูที่ Federal

Regulation 36 CFR Part 261.52 ติดต่อโรงงานผลิตชิ้นส่วนจากผู้ผลิต ผู้ค้าปลีกหรือตัวแทนสำ-

หรับตัวกันการติดไฟที่ออกแบบมาสำหรับระบบไอเสีย ซึ่งถูกติดตั้งมากับเครื่องยนต์นี้
เอาเศษวัสดุที่สะสมออกจากบริเวณท่อไอเสียและกระบอกสูบ ตรวจสอบหม้อพักไอเสียเพื่อหารอย-

แตก รอยสึกกร่อน หรือความเสียหายอื่น ๆ หากตัวกันการติดไฟติดตั้งอยู่ ให้ถอดออก และตรวจ-

สอบหาความเสียหายหรือเขม่าอุดตัน หากพบความเสียหาย ให้ติดตั้งอุปกรณ์ที่เปลี่ยนก่อน-

การใช้งาน

เตือน

อะไหล่จะต้องเป็นแบบเดียวกันและติดตั้งในตำแหน่งเดียวกันกับชิ้นส่วนแท้จากผู้ผลิต ชิ้นส่วนอื่น ๆ

อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายหรือการบาดเจ็บได้

เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

เตือน

น้ำมันเชื้อเพลิงและไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะไวไฟและเกิดการระเบิดได้

ไฟหรือการระเบิดอาจทำให้เกิดแผลไหม้หรือเสียชีวิตได้

เกิดการไหม้จากความร้อนได้

•

หากคุณระบายน้ำมันออกจากด้านบนของท่อเติมน้ำมัน ถังน้ำมันเชื้อเพลิงว่างเปล่า หาก-

ไม่ว่างเปล่า อาจเกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เกิดไฟไหม้หรือการระเบิดได้

•

สอบให้แน่ใจว่าสามารถสัมผัสเครื่องยนต์และท่อไอเสียได้อย่างปลอดภัย

น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วเป็นผลิตภัณฑ์เหลือใช้ที่เป็นอันตรายและต้องได้รับการจัดการอย่างถูกต้อง

ห้ามกำจัดทิ้งรวมกับขยะจากครัวเรือน ติดต่อองค์กรท้องถิ่น ศูนย์บริการ หรือตัวแทนจำหน่าย-

เพื่อการกำจัดอย่างปลอดภัยหรือสรีไซเคิล

สำหรับรุ่น

Just Check & Add

™

ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หากจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่า-

ยน้ำมัน โปรดดูขั้นตอนต่อไปนี้

ถ่ายน้ำมันออก

1. ขณะที่ดับเครื่องแล้วแต่เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่ ให้ถอดสายไฟหัวเทียนออก (D, รูปที่ 20) และ-

ให้อยู่ห่างจากหัวเทียน (E)

2. ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออก (A รูปที่ 21)
3. เครื่องยนต์มีจุกถ่ายน้ำมันสองจุก (H, F, รูปที่ 22) ถอดจุกถ่ายน้ำมันออก (H, F) ถ่ายน้ำ-

มันลงในภาชนะ ที่กำหนด

4. หลังจากน้ำมันได้ระบายออกจนหมดแล้ว ให้ติดตั้งจุกถ่ายน้ำมัน (F, รูป 22) แล้วขันให้แน่น

เติมน้ำมันเครื่อง

•

ต้องแน่ใจว่าเครื่องยนต์ อยู่ในระดับ

•

ทำความสะอาดบริเวณที่เติมน้ำมันให้ปราศจากเศษวัสดุใด ๆ

•

โปรดดูที่หัวข้อ

ข้อมูลจำเพาะ

สำหรับความจุถังน้ำมัน

1. ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออก ดูหัวข้อ

ถ่ายน้ำมันออก

เช็ดน้ำมันออกจากก้านวัดน้ำมันด้วยผ้า-

สะอาด

2. เครื่องยนต์มีช่องเติมน้ำมันสองช่อง (C, G, รูปที่ 23) ค่อย ๆ เติมน้ำมันลงในช่องเติมน้ำ-

มันของเครื่องยนต์ (C, G) อย่าเติมน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป หลังการเติมน้ำมันหล่อลื่น ให้รอ-

หนึ่งนาทีแล้วค่อยตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น

3. ติดตั้งก้านวัดน้ำมันเครื่อง
4. ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออกและตรวจสอบ ระดับน้ำมัน ระดับน้ำมันที่ถูกต้องคือที่ด้าน-

บนสุดของตัวบ่งชี้น้ำมันเต็มบนก้านวัดน้ำมันเครื่อง ดูหัวข้อ

ตรวจสอบระดับน้ำมัน

5. ใส่ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องและขันให้แน่นอีกครั้ง
6. เชื่อมต่อสายหัวเทียนเข้ากับหัวเทียน โปรดดูที่หัวข้อ

การระบายน้ำมัน

การบำรุงรักษาแผ่นกรองอากาศ

เตือน

ไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะไวไฟและเกิดการระเบิดได้ ไฟหรือการระเบิดอาจทำ-

ให้เกิดแผลไหม้หรือเสียชีวิตได้

•

ห้ามสตาร์ทหรือใช้งานเครื่องยนต์ขณะที่เครื่องฟอกอากาศ (หากติดตั้ง) หรือกรองอากาศ

(หากติดตั้ง) ถูกถอดออก

ประกาศ

ห้ามใช้ลมเป่าหรือตัวทำละลายเพื่อทำความสะอาดตัวกรองอากาศ การใช้ลมเป่าอาจทำให้ตัวกรอง-

ได้รับความเสียหายและตัวทำละลายจะละลายตัวกรอง
โปรดดูที่

ตารางการบำรุงรักษา

สำหรับข้อกำหนดในการซ่อมบำรุง

รุ่นต่างๆ จะใช้โฟมหรือกระดาษกรองแตกต่างกัน นอกจากนี้ บางรุ่นอาจมีอุปกรณ์ทำความ-

สะอาดเบื้องต้นเป็นอีกทางเลือก ซึ่งสามารถซักและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เปรียบเทียบภา-

พต่างๆในคู่มือกับชนิดที่ถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์ของคุณและดำเนินการดังนี้

แผ่นกระดาษกรองอากาศ

1. คลายตัวยึด (C รูป 24)
2. ถอดฝาครอบ (A, รูป 24) และตัวกรอง (B) ออก
3. เพื่อให้เศษวัสดุหลุดออกได้ง่าย ให้เคาะตัวกรองอากาศ (B, รูป 24) เบา ๆ บนพื้นแข็ง

หากตัวกรองอากาศสกปรกมากเกินไป ให้เปลี่ยนเป็นอันใหม่

4. ติดตั้งตัวกรอง (B รูป 24)
5. ติดตั้งฝาครอบ (A, รูป 24) ด้วยตัวยึด (C) ต้องแน่ใจว่า ตัวยึดแน่นดีแล้ว

ตัวกรองอากาศแบบกระดาษ - แบบไม่สูง

1. เลื่อนสลัก (A, รูปที่ 25) เพื่อปลดล็อคที่ครอบ (C)
2. กดแถบ (B, รูปที่ 25) และนำที่ครอบออก (C)
3. ถอดตัวกรอง (D, รูปที่ 25)
4. ให้เคาะตัวกรองอากาศ (D, รูปที่ 25) เบาๆ บนพื้นผิวแข็ง เพื่อให้เศษวัสดุหลุดออก

หากตัวกรองอากาศสกปรกมากเกินไป ให้เปลี่ยนเป็นอันใหม่

5. ติดตั้งตัวกรอง (D, รูปที่ 25)
6. ติดตั้งฝาครอบ (C, รูปที่ 25) เลื่อนสลัก (A) ไปยังตำแหน่งล็อค

หมายเหตุ:

ตรวจสอบความพอดีของซีลโฟม (E, รูป 25) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใส่ซีลโฟมสำ-

หรับขอบนอกสุดในช่องที่ถูกต้อง (F)

การบำรุงรักษาระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

เตือน

ไฟหรือการระเบิดอาจทำให้เกิดแผลไหม้หรือเสียชีวิตได้

•

เก็บรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้ห่างจากประกายไฟ เปลวไฟ ไฟนำร่อง ความร้อน และ-

แหล่งจุดติดไฟอื่นๆ

•

ตรวจสอบสายน้ำมัน ถังน้ำมัน ฝาถังน้ำมัน และจุดเชื่อมต่อบ่อย ๆ เพื่อมองหารอยแตก-

หรือรอยรั่ว เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับความเสียหาย

•

ก่อนการทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ระ-

บายถังเชื้อเพลิงหรือปิดวาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิง

•

หากน้ำมันเชื้อเพลิงหกล้น ให้รอจนกระทั่งระเหยไปจนหมดก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

•

อะไหล่จะต้องเป็นแบบเดียวกันและติดตั้งในตำแหน่งเดียวกันกับชิ้นส่วนแท้จากผู้ผลิต

ชิ้นส่วนอื่น ๆ อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายหรือการบาดเจ็บได้

ตัวกรองเชื้อเพลิง หากมีการติดตั้ง

1. ถอดฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงออก (A, รูปที่ 26)
2. ถอดเครื่องกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออก (B, รูปที่ 26)
3. หากตัวกรองเชื้อเพลิงสกปรก ให้ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนใหม่ ถ้าคุณเปลี่ยนตัวกรอง-

เชื้อเพลิง ตรวจดูให้แน่ใจว่าใช้อะไหล่แท้

การบริการระบบหล่อเย็น

เตือน

เกิดการไหม้จากความร้อนได้

เศษวัสดุที่ติดไฟง่าย เช่น ใบไม้ หญ้า กิ่งไม้ อาจติดไฟได้

•

สอบให้แน่ใจว่าสามารถสัมผัสเครื่องยนต์และท่อไอเสียได้อย่างปลอดภัย

•

กำจัดสิ่งสกปรกออกจากท่อไอเสียและเครื่องยนต์

ประกาศ

ห้ามใช้น้ำในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ น้ำอาจทำให้เกิดการปนเปื้อนในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

ให้ใช้แปรงหรือผ้าแห้งทำความสะอาดเครื่องยนต์