Vanguard 25V000, Operator'S Manual, Page: 44 / 76

7. Periksa operasi kawalan pendikit jarak jauh. Gerakkan kawalan pendikit jarak jauh
daripada perlahan kepada laju 2-3 kali. Pastikan kawalan pendikit jarak jauh dan
kabel (L, Rajah 11) dapat bergerak bebas. Laraskan nat (P, Rajah 3) seperti yang
dikehendaki untuk posisi yang dinyatakan.
Kelajuan Enjin Tetap (Tiada Kabel Kawalan Pendikit)
Apabila ditukarkan kepada Kelajuan Enjin Tetap , tiada kabel kawalan pendikit
dipasang dan tiada pilihan kelajuan. LAJU adalah satu-satunya kelajuan enjin.
1. Gerakkan tuil kawalan pendikit / TransportGuard® (A, Rajah 12) ke posisi TUTUP.
2. Tanggalkan pegas (S, Rajah 12).
3. Gerakkan tuil kawalan pendikit / TransportGuard
®
(A, Rajah 12) ke posisi LAJU.
4. Pastikan skru penahan wayar (V, Rajah 12) dijajarkan dengan lubang dalam
pendakap. Ketatkan skru (V) sehingga 25 lb-in (2,8 Nm).
5. Tanggalkan penghubung kawalan (H, Rajah 12).
NOTA: Buat masa ini, tuil kawalan pendikit / TransportGuard
®
hanya akan mempunyai
dua posisi: posisi BERHENTI / TUTUP dan posisi JALANKAN.
6. Pasangkan label HIDUP / TUTUP TransportGuard
®
baharu (O, Rajah 13) di atas
label kawalan kelajuan sedia ada pada panel perapi (F).
Operasi
Periksa Aras Minyak
Sebelum anda memeriksa atau menambah minyak
• Pastikan kedudukan enjin sama paras.
• Bersihkan kawasan minyak daripada sebarang serpihan.
• Lihat bahagian Spesifikasi untuk kapasiti minyak.
NOTIS
Enjin ini dihantar dari Briggs & Stratton tanpa minyak. Pengeluar peralatan atau
wakil pengedar mungkin telah menambahkan minyak ke dalam enjin. Sebelum anda
memulakan enjin buat kali pertama, pastikan minyak berada pada paras yang betul.
Tambah minyak mengikut arahan yang dinyatakan dalam manual ini. Jika anda
memulakan enjin tanpa minyak, kerosakan akan berlaku dan enjin tidak akan dibaiki di
bawah waranti.
1. Tanggalkan batang celup (A, Rajah 14) dan bersihkan dengan kain
2. Pasang dan ketatkan batang celup (A, Rajah 14).
3. Tarik keluar batang celup dan periksa aras minyak. Pastikan paras minyak berada
di atas penunjuk penuh (B, Rajah 14) pada batang celup.
4. Enjin mempunyai dua pengisi minyak (C, G, Rajah 15). Jika paras minyak adalah
rendah, tambah minyak dengan perlahan-lahan ke dalam pengisi minyak enjin
(C, G). Jangan tambah terlalu banyak minyak. Selepas anda menambah minyak,
tunggu seminit dan periksa paras minyak semula. Pastikan paras minyak adalah
betul.
5. Pasang dan ketatkan batang celup (A, Rajah 14).
Minyak Yang Disyorkan
Kapasiti Minyak : Lihat bahagian Spesifikasi .
NOTIS
Enjin ini dihantar dari Briggs & Stratton tanpa minyak. Pengeluar peralatan atau
wakil pengedar mungkin telah menambahkan minyak ke dalam enjin. Sebelum anda
memulakan enjin buat kali pertama, pastikan minyak berada pada paras yang betul.
Tambah minyak mengikut arahan yang dinyatakan dalam manual ini. Jika anda
memulakan enjin tanpa minyak, kerosakan akan berlaku dan enjin tidak akan dibaiki di
bawah waranti.
Untuk prestasi hebat kami mengesyorkan penggunaan minyak Briggs & Stratton
®
yang
Diperakui Warranti. Minyak pencuci lain yang berkualiti tinggi dibenarkan jika dikelaskan
untuk servis SF, SG, SH, SJ atau lebih tinggi. Jangan gunakan aditif khusus.
Gunakan carta untuk memilih kelikatan terbaik untuk julat suhu luar yang dijangkakan.
Enjin dalam kebanyakan peralatan kuasa luar berfungsi dengan baik menggunakan
minyak Sintetik 5W-30. Untuk peralatan yang dikendalikan pada suhu panas, minyak
Vanguard
®
Sintetik 15W-50 memberikan perlindungan yang terbaik.
A SAE 30 – Penggunaan SAE 30 pada suhu di bawah 40°F (4°C), akan
menyebabkan enjin sukar dihidupkan.
B 10W-30 – Penggunaan 10W-30 pada suhu melebihi 80°F (27°C) boleh
menyebabkan penggunaan minyak meningkat. Periksa paras minyak dengan
kerap.
C 5W-30
D Sintetik 5W-30
E
Vanguard
®
Sintetik 15W-50
Sistem Perlindungan Minyak Rendah (jika dipasang)
Sensor minyak rendah dipasang pada sesetengah enjin. Jika aras minyak adalah
rendah, sensor akan menunjukkan lampu amaran atau menghentikan enjin. Hentikan
enjin dan ikuti langkah berikut sebelum anda memulakan enjin.
• Pastikan kedudukan enjin sama paras.
• Lakukan pemeriksaan minyak. Rujuk bahagian Periksa Paras Minyak .
• Jika paras minyak adalah rendah, tambah jumlah minyak yang betul. Mulakan
enjin dan pastikan lampu amaran (jika dipasang) tidak menyala.
• Jika paras minyak tidak rendah, jangan mulakan enjin. Hubungi Pengedar Servis
Sah Briggs & Stratton untuk membetulkan masalah minyak tersebut.
Bahan Api Yang Disyorkan
Bahan api harus mematuhi syarat ini:
• Petrol bersih, segar, tanpa plumbum.
• Minimum 87 oktana/87 AKI (91 RON). Untuk kegunaan altitud tinggi, lihat di
bawah.
• Gasolin dengan kandungan sehingga 10% etanol (gasohol) dibenarkan.
NOTIS
Jangan gunakan gasolin yang tidak diluluskan, seperti E15 dan E85. Jangan campurkan
minyak dalam gasolin atau ubah enjin untuk beroperasi menggunakan bahan api
alternatif. Penggunaan bahan api yang tidak diluluskan boleh menyebabkan kerosakan
kepada komponen enjin, yang tidak akan dibaiki di bawah waranti.
Untuk melindungi sistem bahan api daripada pembentukan gam, dan kakisan,
campurkan penstabil bahan api bebas alkohol dan rawatan etanol ke dalam bahan
api. Rujuk bahagian Penyimpanan . Semua bahan api tidak sama. Jika masalah
menghidupkan atau prestasi berlaku, tukar penyedia atau jenama bahan api. Enjin ini
diperakui boleh dikendalikan menggunakan gasolin. Sistem kawalan pelepasan untuk
enjin berkarburetor adalah EM (Pengubahsuaian Enjin). Sistem kawalan pelepasan
untuk enjin dengan suntikan bahan api elektronik adalah ECM (Modul Kawalan Enjin),
MPI (Suntikan Port Berbilang), dan jika dilengkapi dengan O2S (Sensor Oksigen).
Altitud Tinggi
Pada altitud melebihi 5,000 kaki (1524 meter), minimum 85 oktana/85 AKI (89 RON)
gasolin dibenarkan.
Bagi enjin berkaburetor, pelarasan altitud tinggi diperlukan untuk mengekalkan
prestasi. Operasi tanpa pelarasan ini akan menyebabkan penurunan prestasi,
peningkatan penggunaan bahan api dan peningkatan pelepasan. Hubungi Pengedar
Servis Sah Briggs & Stratton untuk mendapatkan maklumat pelarasan altitud tinggi.
Operasi enjin pada altitud di bawah 2,500 kaki (762 meter) dengan pelarasan altitud
tinggi tidak disyorkan.
Bagi enjin Suntikan Bahan Api Elektronik (EFI), tiada pelarasan altitud tinggi
diperlukan.
44
Not for
Reproduction