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ABBASSAMENTO
- Liberate completamente, da eventuali oggetti, la
zona sottostante il carico.
- Sollevate leggermente il carico azionando il cric
in modo da liberare i cavalletti di sicurezza e
toglierli da sotto il veicolo.
Durante questa operazione fare la massima
attenzione rimanendo sempre a distanza di
sicurezza per possibili cadute del carico.
- Svitate lentamente la valvola di rilascio per non
più di un giro (8 Fig. A). In questo modo si va
ad aprire la valvola del pistone e lo stelo del cric
si abbassa.
- A carico abbassato e se necessario, ruotate in
senso orario la sella filettata per ridurre l’ingom-
bro del cric, ed estraetelo da sotto il veicolo.
Guasto del cric con carico sollevato
È possibile che il cric si guasti mentre il carico
è sollevato. Non tentate riparazioni perché c'è
la possibilità che il cric ceda improvvisamente
facendo cadere il carico.
Procedete come segue:
- una persona deve vigilare la zona in modo da
allontanare estranei e veicoli;
- fate intervenire una gru o simile per agganciare
il carico, metterlo in sicurezza ed abbassarlo
a terra; queste operazioni sono pericolose e
devono essere eseguite da ditte e personale
specializzato;
- quando il carico è svincolato dalla macchina,
portatela ad un centro autorizzato per la ripara-
zione.
MANUTENZIONE (FIG. G)
Il cric non necessita di particolari manutenzioni,
tuttavia è bene tenere presente che una attrezza-
tura pulita e in ordine darà sempre il massimo
della resa.
L’uso del cric provoca piccole perdite d’olio che
devono essere reintegrate; inoltre possono oc-
casionalmente crearsi bolle d’aria all’interno del
circuito idraulico, che diminuiscono l’efficienza
della macchina.
In entrambi i casi rivolgetevi
ad un centro di assistenza autorizzato. Utilizzate
solo olio idraulico di buona qualità.
Lubrificate periodicamente lo stelo e la vite della
sella per mantenerli in buona efficienza.
Tenere sotto controllo lo stato generale del cric. Se
risultassero parti danneggiate o rotte, fatele ripa-
rare o sostituire da personale abilitato allo scopo.
Controllate lo stato delle marcature e che le mar-
cature rimangano inalterate.
Riparare, o far riparare il cric da personale
non autorizzato dalla Ditta Costruttrice, signi-
fica, oltre che a perdere la garanzia, operare
con attrezzature insicure e potenzialmente
pericolose.
SMANTELLAMENTO
Lo smaltimento dell’imballo, dell’olio esausto e
l’eventuale smantellamento dell’attrezzatura, o di
parti di essa, devono avvenire in ottemperanza
alle leggi antinquinamento in vigore per lo smalti-
mento differenziato dei rifiuti e/o per il riciclaggio
degli stessi.
RICERCA GUASTI
La tabella riportata in calce indica alcuni inconve-
nienti che potrebbero verificarsi.
Le operazioni descritte sono indicative del
rimedio da seguire ma non autorizzano l'utente
ad effettuare riparazioni in modo autonomo. Tali
inconvenienti e relativi rimedi sono pertanto da
segnalare al centro di assistenza autorizzato il
quale provvederà all'eliminazione dell'anoma-
lia ed alla sostituzione di eventuali pezzi con
ricambio originali.
