Valeo Beep&park/keeper, Instruction Manual

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Tension : 12 V ± 3 V
Courant statique : < 25 mA
Intensité de fonctionnement : < 300 mA
Plage de détection :
- Marche avant : 0,10~0,99 m
- Marche arrière 0,10~2,59 m
Plage d’affichage :
- Marche avant : 0.3~0.9m
- Marche arrière 0,3~2,5 m
Température : -40°C ~ +85°C
Volume de l’alarme : 70 ~ 90 dB
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Il est recommandé de faire effectuer l’installation par un
professionnel de l’électricité automobile.
Il est vivement conseillé de vérifier la position des
capteurs avant le perçage définitif des trous.
Le système Valeo Beep&park®/keeper™ aide le
conducteur à manoeuvrer en marche arrière et à
se garer. La vigilance du conducteur est cependant
impérative (utiliser les rétroviseurs, etc.).
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Paramètres techniques /
Système d’aide au stationnement
Attention
L’écran ne s’allume pas après l’installation :
L’alimentation est-elle bien branchée ?
Le démarreur est-il sur ACC ON ?
La marche arrière est-elle enclenchée ?
Tous les branchements électriques sont-ils corrects ?
L’écran est-il endommagé ?
Lecture erronée sur l’écran sans enclencher la
marche arrière :
Vérifier que la surface du capteur est propre.
Vérifier que les fils du capteur sont bien branchés sur
l’ECU (unité de contrôle électronique).
Vérifier l’état des fils du capteur.
L’écran signale un capteur défectueux :
Vérifier que la surface du capteur est propre.
Vérifier que les fils du capteur sont bien branchés sur
l’ECU (unité de contrôle électronique).
Vérifier l’état des fils du capteur.
La position de l’objet ne correspond pas au bon indi-
cateur sur l’écran bleu numérique :
Les fils du capteurs sont-ils bien branchés sur l’ECU dans
le bon ordre, c’est-à-dire A. B. C. D. E. F. G. H ?
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Dépannage
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