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REGULACION FINALES DE CARRERA
Modelo SIN final de carrera eléctrico
Para la regulación de los finales de carrera mecánicos proceder
de la siguiente forma:
• Colocar la hoja en posición de máxima apertura y posicionar
el tope mecánico 1 contra la leva de arrastre.
• Bloquear el tope mecánico fijando el tornillo con una llave de
13mm.
• Colocar la hoja en posición de cierre y posicionar el tope
mecánico 2 cerca del casquillo del sin fin (manteniendo una
distancia de 5 mm).
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ATENCIÓN: El seguro 2 debe ser utilizado solamente
en las instalaciones que no tienen la parada de cierre, o
bien intervenir a causa de una carrera extra en condiciones
de emergencia. Evitar poner el seguro 2 en tope de tornillo
hembra en concomitancia con el cierre de la cancela, donde
se encuentra la parada mecánica del postigo. Podría
producirse un frotamiento del tornillo hembra tal que
pudiera hacer dificilísimo el desbloqueo del Bingo.
• Bloquear el tope mecánico fijando el tornillo con una llave de
13mm.
Modelo CON final de carrera eléctrico
En los modelos equipados con el final de carrera eléctrico la leva
de arrastre se para 5mm antes del tope mecànico; el final de
carrera eléctrico (ya cableados en el motor) corta l'alimentaciòn
sobre el motor con la finalidad de evitar esfuerzos y
sobrecalefaciòn inùtil.
Para la regulación de los finales de carrera mecánicos proceder
de la siguiente forma:
• Colocar la hoja en posición de máxima apertura y posicionar
el tope mecánico 1 contra la leva de arrastre.
• Bloquear el tope mecánico fijando el tornillo con una llave de
13mm.
• Colocar la hoja en posición de máxima cierre y posicionar el
tope mecánico 2 contra la leva de arrastre.
• Bloquear el tope mecánico fijando el tornillo con una
llave de 13mm.
