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1.5.9 Vibrations
A cause de sa nature de transmission mécanique, le renvoi d’angle, en
phase de fonctionnement, peut être une source active de vibrations,
surtout dans des structures de grandes dimensions et en présence de
plusieurs organes de transmission. Il est important de considérer le
fait que des vibrations actives agissent sur le renvoi réduit la durée de
sa vie utile.
1.6.1 Entretien de la quasi-machine
En raison de ce qui est indiqué au paragraphe 1.3.2, dans des conditions
d’utilisation standard (température ambiante 20°C, fonctionnement
sans chocs, puissance équivalente du renvoi conforme aux indications
du catalogue général), il est nécessaire de procéder à des contrôles
périodiques au moins tous les mois. Au cours de ces vérifications, il est
nécessaire de contrôler l’absence de fuite de lubrifiant au niveau des
joints et l’absence de bruits anormaux avec fréquences/tour.
En cas de nécessité, réajuster la quantité de lubrifiant à l’intérieur du
carter.
Il est nécessaire, au moins une fois par an, de contrôler l’état de
la transmission de façon plus approfondie: mesure des jeux,
phénomènes d’usure, vidange du lubrifiant et remplacement des
composants critiques.
Ces périodicités doivent être plus fréquentes en cas de conditions
d’application plus sévères.
Les opérations d’entretien doivent être effectuées avec la transmission
arrêtée et par des personnes qualifiées. En cas de nécessité, consulter
le site Internet et contacter le centre d’assistance le plus proche.
1.7.3 Marquage de les quasi machines
Chaque renvoi d’angle est identifié à l’aide d’une plaque métallique
qui indique le nom et le logo Unimec, une référence pour un contact,
le modèle, la taille, la forme de construction et le numéro de série
de la transmission. Cette dernière information permet de retrouver
n’importe quel détail concernant la vie de ce composant, de l’émission
de l’offre à sa livraison. Compte tenu de leur nature de quasi-machine,
