Truma Saphir comfort IR, Operating Instructions Manual

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Mettre en place le plan de montage dans le compartiment de
rangement prévu pour le montage et vérifier l’espace disponi-
ble pour les ouvertures de plancher. Le climatiseur doit dispo-
ser par rapport aux murs et aux meubles d’un écart minimum
de 20 mm sur les côtés et de 30 mm sur l’arrière afin d’éviter
une transmission du bruit pendant le fonctionnement. Sur le
côté avant, la distance minimum est de 200 mm pour permet-
tre le changement du filtre à peluches et à particules.
Les ouvertures dans le plancher du véhicule doivent
être librement accessibles et ne doivent donc pas être
masquées par des pièces de châssis ou autres se trouvant
derrière. Elles ne doivent pas se trouver dans la zone d’asper-
sion des roues : poser le cas échéant une protection contre
les projections.
Montage de l’appareil de climatisation
quand l’espace disponible est suffisant
Préparation
Fig. B
Sortir le matériel de montage et la télécommande des com-
partiments de rangement (a et b) de l’appareil.
1. Fig. C
Poser et fixer le gabarit de montage dans le compartiment de
rangement. Tracer l’emplacement des trous de fixation des
deux équerres de maintien (2) à l’avant et à l’arrière (l’aile doit
être orientée vers l’extérieur !).
2. Marquer les ouvertures de plancher « LE » pour l’amenée
d’air d’alimentation, « LA » pour la sortie d’air d’alimentation
et « KO » pour l’écoulement d’eau de condensation.
3. Pour faciliter le positionnement de l’appareil, tracer l’empla-
cement des grands côtés de la climatisation.
4. Retirer le gabarit et découper les ouvertures de plancher
tracées.
Avant de percer, toujours faire attention à l’éventuelle
présence de câbles, conduites de gaz, parties de châssis
ou autres dissimulés ou se trouvant derrière.
Ensuite, colmater les surfaces de coupe des ouvertures du
plancher du véhicule à l’aide d’un enduit plastique pour bas
de caisse.
5. Visser les deux équerres de maintien (2) avec 3 vis chacune.
6. Mettre en place la tubulure (11) de l’écoulement d’eau de
condensation (KO) par le haut.
7. Mettre l’appareil de climatisation dans le compartiment de
rangement (entre les deux équerres de maintien) et l’orienter
d’après les repères tracés pour les grands côtés.
Lors du montage de l’appareil, il faut absolument
veiller à ce que la tubulure (11) de l’écoulement
d’eau de condensation se trouve dans l’évidement du
fond de l’appareil. Faute de quoi, l’eau risque de péné-
trer dans l’habitacle. Pour assurer une circulation irré-
prochable de l’air, les ouvertures du fond de l’appareil et
du plancher doivent parfaitement concorder. Un fonc-
tionnement irréprochable de l’appareil ne saurait être
garanti en cas d’inobservation de ces points !
8. Visser avec les vis fournies les 4 équerres de fixation latéra-
les (3) maintenues par les deux sangles de fixation (2 vis par
équerre).
Le climatiseur doit être fixé sur tous les côtés avec
les équerres jointes afin d’éviter un glissement invo-
lontaire en cas de mouvements vigoureux (par ex. en cas de
freinages puissants).
9. Étanchéifier la tubulure (11) pour l’écoulement d’eau de
condensation par le bas sur toute la circonférence avec du
mastic d’étanchéité de carrosserie.
10. Fixer les deux grilles de fond (5) pour « LE » et « LA » par
le bas au plancher du véhicule avec des vis ou fixations appro-
priées (non fournies).
Montage de l’appareil de climatisation
quand l’espace disponible est restreint
Préparation
Fig. B
Sortir le matériel de montage et la télécommande des com-
partiments de rangement (a et b) de l’appareil.
Fig. C
Ouvrir les sangles de fixation et retirer les 4 équerres de fixation.
1. Fig. C
Poser et fixer le gabarit de montage dans le compartiment
de rangement. Tracer l’emplacement des trous de fixation
des 4 équerres de fixation latérales (3) et des 2 équerres de
maintien (2) à l’avant et à l’arrière (l’aile doit être orientée vers
l’extérieur !).
2. Marquer les ouvertures de plancher « LE » pour l’amenée
d’air d’alimentation, « LA » pour la sortie d’air d’alimentation
et « KO » pour l’écoulement d’eau de condensation.
3. Retirer le gabarit de montage et percer ou découper les
ouvertures « LE », « LA » et « KO ». Ensuite, colmater les surfa-
ces de coupe des ouvertures du plancher du véhicule à l’aide
d’un enduit plastique pour bas de caisse.
Avant de percer, toujours faire attention à l’éventuelle
présence de câbles, conduites de gaz, parties de châssis
ou autres dissimulés ou se trouvant derrière !
4. Visser les 4 équerres de fixation latérales (3) avec 2 vis cha-
cune et les 2 équerres de maintien (2 – l’aile doit être orientée
vers l’extérieur !) avec 3 vis chacune.
Le climatiseur doit être fixé sur tous les côtés avec
les équerres jointes afin d’éviter un glissement invo-
lontaire en cas de mouvements vigoureux (par ex. en cas de
freinages puissants).
5. Mettre en place la tubulure (11) de l’écoulement d’eau de
condensation (KO) par le haut.
6. Faire passer les deux sangles de fixation (4) dans les
4 équerres de fixation (3) comme indiqué dans l’illustration
(le texte inscrit sur la sangle de fixation est orienté vers le
plancher). Mettre l’appareil de climatisation dans le compar-
timent de rangement et le fixer avec les deux sangles de fixa-
tion (4). Assurez-vous que les sangles de fixation se trouvent
bien dans les évidements de l’appareil prévus à cet effet. Gui-
der la sangle de fixation (4) dans la boucle (6) conformément
à l’illustration et serrer.
Lors du montage de l’appareil, il faut absolument
veiller à ce que la tubulure (11) de l’écoulement
d’eau de condensation se trouve dans l’évidement du
fond de l’appareil. Faute de quoi, l’eau risque de péné-
trer dans l’habitacle. Pour assurer une circulation irré-
prochable de l’air, les ouvertures du fond de l’appareil
et du plancher doivent parfaitement concorder. Un
fonctionnement irréprochable de l’appareil ne saurait
être garanti en cas d’inobservation de ces points !
7. Étanchéifier la tubulure (11) pour l’écoulement d’eau de
condensation par le bas sur toute la circonférence avec du
mastic d’étanchéité de carrosserie.
8. Fixer les deux grilles de fond (5) pour « LE » et « LA » par le
bas au plancher du véhicule avec des vis ou fixations appro-
priées (non fournies).