41
Raccordement de la prise de courant de
sécurité
Passer le câble à 2 brins joint (10 m) avec les douilles de fiche
plate dans le support de prise de courant (g) et le manchon en
caoutchouc (h).
Le cas échéant ouvrir le couvercle et presser la connexion de
prise de courant hors du boîtier de prise de courant (i).
Enficher le câble à 2 brins sur les douilles de fiche plate sur le
microrupteur.
RD / BK
BK
Figure 29
Le cas échéant, remettre la connexion de prise de courant
dans le boîtier de prise de courant (i).
Visser le boîtier de prise de courant (i) avec le joint en caout-
chouc (h) au support de prise de courant (g) avec 3 vis à
tôle (j). (Plusieurs positions sont possibles en sélectionnant
les trous de fixation sur le support de prise de courant et en
faisant tourner le joint en caoutchouc.)
Poser le câble sans traction dans la décharge de traction (k) et
visser à fond avec les 2 vis à tôle. Selon la situation de mon-
tage, le câble peut être passé hors du support de prise de cou-
rant par un des trois évidements.
j
B 3,9 x 33
(3 x)
i
h
g
PT 4 x 10
k
Figure 30
Fixer la prise de courant de sécurité sur le capot du timon (en
plastique) de la caravane avec 4 vis, écrous et rondelles.
M4 x 16
(4 x)
Rondelle 4,3
(4 x)
Écrou M4 (4 x)
Figure 31
Il est interdit de percer le châssis.
Il est également possible de fixer la prise de courant de sécu-
rité à l'aide des deux brides de serrage à vis tangente.
Figure 32
Poser les deux fils jusqu'à la commande (éventuellement les
raccourcir) et raccorder selon le schéma de connexion dans la
borne plate (D).
Vérifiez de nouveau la conformité du raccordement de tous
les câbles, leur fixation à l'aide des fixations fournies et l'im-
possibilité de tout frottement.
Vérification du fonctionnement
Vérifiez si la batterie est entièrement chargée pour faire fonc-
tionner le Mover® XT4.
Garer la caravane à l'extérieur sur un terrain libre et plat puis
serrer le frein à main. Les rouleaux d'entraînement ne doivent
pas reposer sur les roues et les béquilles d'angle doivent être
relevées.
Raccorder les cosses de batterie à la batterie. Vérifiez la fixa-
tion sûre de tous les câbles, qu'ils ne soient pas chauds et ne
présentent pas de signe de court-circuit.
Enfoncer la fiche / l'adaptateur 13 pôles dans la prise de cou-
rant de sécurité.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande en
position « marche » . Cela a pour effet de mettre en marche
la télécommande : la LED verte 4 clignote jusqu'à ce que la
commande soit opérationnelle. Si la LED 4 ne s'allume pas,
vérifier la polarité et l'état des piles de la télécommande.
Vérifiez que les moteurs d'entraînement sont bien arrêtés.
Lorsque la télécommande est en marche, actionner le « cur-
seur (C) », les moteurs d'entraînement doivent tourner.
Plaquer les rouleaux d'entraînement contre les pneus au
moyen de la télécommande.
Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve autour de la ca-
ravane et desserrez le frein à main. Vérifier maintenant toutes
les fonctions plusieurs fois conformément au mode d'emploi.
Serrer le frein à main de la caravane. Replier les rouleaux
d'entraînement et pousser l'interrupteur à coulisse de la télé-
commande en position « arrêt »
afin de mettre hors tension
la télécommande et le Mover® XT4. Vérifier de nouveau la dis-
tance entre les rouleaux d'entraînement et les pneus. Régler
de nouveau si nécessaire.
La distance entre les rouleaux d'entraînement repliés et
les pneus est de 20 mm.
Remarques d'avertissement
L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu
d'apposer l'autocollant jaune joint à l'appareil et portant
les remarques d'avertissement en un endroit bien visible
de chaque utilisateur dans le véhicule (par exemple sur la
porte de la penderie). Le cas échéant, réclamer l'autocollant
auprès de Truma.
