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Déplacer les unités d’entraînement dans le sens transversal
de manière à recouvrir la surface de roulement maximale du
pneu.
Veiller à une distance suffisante entre le rouage et le
pneu / amortisseur afin qu’ils n’entrent pas en contact.
Lorsque le rouleau d’entraînement est plaqué, la dis-
tance minimale est de 10 mm.
min.
10 mm
Figure 27
Une fois le placement correctement effectué, serrer légère-
ment les vis (c) du jeu de fixation puis vérifier de nouveau les
distances exigées. Le poids de la caravane doit alors reposer
sur les roues.
Placer le tube de liaison mobile au milieu (à l’aide du repère)
et fixer chaque côté avec 1 vis sans tête (g) (g) M8 x 12
(15 Nm).
Les vis sans tête sont enduites d’un vernis de blocage
et ne doivent donc être vissées qu’une seule fois.
Vérifier de nouveau la distance de 20 mm par rapport au pneu
(avec les roues sollicitées). Ensuite serrer les 2 vis du jeu de
fixation (M10) plusieurs fois en alternance à 25 Nm.
25 Nm
Figure 28
Les vis sont enduites d’un vernis de blocage et ne
doivent donc être vissées qu’une seule fois.
Montage de la commande latérale simultanée
Assurez-vous que les rouleaux d’entraînement
ne soient pas
plaqués
contre les pneus (sur les deux côtés).
Poussez les tubes de liaison (1) dans le tube médian (2) avec
les trous vers l’extérieur.
Poussez les tubes de liaison (1) sur l’arbre de rabattement (a).
Enfoncer les vis (5) au travers de l’arbre de rabattement et vis-
ser à fond avec lesécrous (4) (10 Nm ± 1 Nm).
Orienter le tube médian (2) au milieu, remesurer le cas échéant.
Dans cette position, visser les 2 vis sans tête ( 3) (15 Nm). Pour
finir, vérifier de nouveau toutes les connexions par vis.
4
2
3
1
a
5
5
3
4
5
1
M
ov
er ®
SX
M
ov
er ®
SX
Figure 29
Plaquer les rouleaux avec le levier de plaquage joint. Les rou-
leaux d’entraînement doivent maintenant être plaqués sur les
deux côtés. Vérifiez aussi sur le côté opposé. Replier de nou-
veau les rouleaux d’entraînement.
Répétez cette opération sur le côté opposé.
Câblage électrique et commande
Il est recommandé de faire effectuer le montage et le
branchement par du personnel spécialisé et formé.
Le Mover se prête uniquement à la connexion à des batteries
12 V (tension continue).
Avant le début des travaux déconnecter la batterie et
toute alimentation en courant externe.
L’installation électrique doit répondre aux dispositions tech-
niques et administratives du pays d’utilisation respectif (par
exemple EN 1648-1). Les prescriptions et les réglementations
nationales doivent être respectées.
Sur chaque unité d’entraînement, deux câbles haute puis-
sance sont prémontés pour l’unité d’entraînement (6 mm²).
Identifier les câbles de raccord du moteur (moteur A ou B –
voir aussi schéma de connexion) et les poser provisoirement
sur le plancher de la caravane jusqu’à l’emplacement de
montage prévu de la commande. Un emplacement approprié
pour la commande est par exemple un coffre de couchette
à proximité immédiate de l’aide de manœuvre avec une
dis-
tance minimale de 40 cm par rapport à la batterie et ne
doit pas être entourée de métal.
Mettre en place la commande dans le compartiment de ran-
gement et la fixer avec les vis à aggloméré (5 x 16) fournies.
À environ 150 mm de la barre de connexion de la commande,
marquer sur le plancher de la caravane un trou Ø 25 mm pour
faire passer les faisceaux de câble.
Avant de percer, faire attention aux parties de châssis,
aux réservoirs, aux conduites de gaz, d’eau et d’électri-
cité se trouvant dessous.
Percer le trou, passer le câble au travers du plancher de la
caravane jusqu’à la commande et le poser de sorte à éviter
tout frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez à cet effet les tubes de protection
joints pour éviter d’endommager les câbles.
Les moteurs de déplacement se déplacent lors du
repliage et du plaquage.
Pour compenser, fixer les
câbles
dans cette zone
sans tension
avec un peu de jeu
pour éviter toute tension sur les câbles. Il est
interdit
de po-
ser des câbles au-dessus de la commande.
Fixer les câbles au châssis ou au sous-plancher en utilisant les
fixations et vis fournies.
Étanchéifier le trou dans le plancher de la caravane avec du
mastic d’étanchéité plastique.
