9
Uchwyt obrotowy
1.
Delikatnie nasuń płytę blokady na oś o dużej średnicy, jak pokazano na rysunku. Zabezpiecz dwoma
śrubami M8x25 i podkładkami.
2.
Wkręć śrubę M8*50 do rury. Włóż podkładkę sprężynową, a następnie rurkę. Trzymając palcem
sprężynkę wsuń uchwyt na wał. Naciskaj rączkę w dół, aż otwory w rączce obrotowej wału i rury
zgodzą się. Włóż śrubę M10x70, podkładki zblokuj obie nakrętki. Sprężyna pozwala regulować
położenie śruby M8x50.
Łopatki mieszalnika
1.
Ustaw płytki mieszalnika w dolnym bębnie, jak pokazano
na rysunku.
2.
W dolnej części bębna znajdują się dwa otwory. Użyj śrub
mocujących M8X16 i śrub M8x20, które są włożone z
zewnątrz. Nakrętki i podkładki są zainstalowane od
wewnątrz.
UWAGA! Miękkie podkładki aluminiowe muszą być zamontowane
pomiędzy łopatkami a zbiornikiem, na wycieki.
Bęben – część górna
1. Umieść gumową uszczelkę w rowku dolnej części bębna.
Otwory w uszczelkach uszczelniają się śrubami.
2. Zamontuj górny podzespół bębna z dolnym, upewnij się, że
otwory są wyrównane, a strzałki się pokrywają.
3. Wkręć sześć wkrętów śrubami M6x16 (dla SM1913V1)
razem z podkładkami i ośmioma śrubami i podkładkami (dla
wszystkich innych) w otwory na koronie. Umieść na każdą
śrubę z dołu podkładki, nakrętkę i dokręć.
4. Przymocuj łopatki do śruby M8x16 prześwitu górnego przez
otwory na zewnątrz.
5. Podkładki skórzane są instalowane pomiędzy łopatkami a
górną osłoną. Dokręć łopatki od wewnątrz za pomocą
nakrętki.
6. Upewnij s
ię, że wszystkie łopatki są dobrze zamocowane.
Skrzynka napędu
Wyrównaj otwory, przesuwając blok silnika na wałek zębnika.
Przykręć podzespół napędowy dwiema śrubami M8x25 i
